前叉有几种?单车前叉分成，弹簧前叉，油簧前叉，燃气前叉、双气前叉。
1、弹簧前叉：这类前叉的构造比较简单，两侧有一个或2个弹簧，为此来完成避震，应用全过程中能够根据缩小弹簧，来完成不一样的硬软实际效果，成本费很低。
以弹簧做为避震物质的。例如RockSHOX，Manitou的底部叉子如：J1，SIX，全是应用弹簧做为避震物质的。其构造简易，一般全是在前叉的一边有一根弹簧，或是两侧都是有弹簧，一般前面一种占多数。
2、油簧前叉：在弹簧叉的基本提升了油减振，能够用于调节弹簧的回弹速率，一般还具备锁起来作用，在平路和上坡层面有非常大的优点，可是较为重，并且价钱差别非常大。油阻+弹簧。
这类叉子便是在上者的基本上，在弹簧的另一边提升了油减振。油减振便是应用油调节弹簧回弹的速率速度。这类叉子一般在调节硬软的基本上，另外具备回弹调节，锁起来作用，一部分具备行程安排调节作用。
3、燃气前叉：这类前叉便是把油簧叉的弹簧换为了标准气压，能够根据空气来完成硬软调节，一样也具备回弹和锁起来作用，燃气前叉的净重很轻，可是价钱却较为高。根据加油打气来调节硬软。前叉有几种?一般针对不一样休重的赛车手，会出现不一样的标准气压值相匹配。
4、双气前叉：它是前叉的*大端种类，根据正负极标准气压的方法来完成避震，净重*轻价钱*大。
前叉构件在自行车结构中处在正前方位置，它的上方与手把构件相接，窗框构件与前管相互配合，下方与前轴构件相互配合，构成单车的导向性系统软件。
旋转手把和前叉，能够使前胎转换方向，具有了单车的导向性功效。除此之外，还能够具有操纵单车行车的功效。前叉构件的承受力状况属固支梁特性，故前叉构件务必具备充足的抗压强度等特性。
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