反光镜怎么拆开?汽车的反光镜实际上是非常好拆的，先将反光镜视角调节到适合部位，让镜片与反光镜外壳中间的间隙很大，这时能见到固定不动镜片的锁扣，用撬棒砸开锁扣就能将镜片取下了。
反光镜玻璃破碎是常常产生的事儿，反光镜针对司机而言是十分关键的，假如镜片粉碎必须马上拆换。假如反光镜的外壳发生了毁坏，那必须一起将外壳拆换掉。
绝大多数汽车的反光镜外壳上都是有方向灯，电动式调整组织 等，因此 拆换一个外壳或是偏贵的。
有一些豪华轿车上的电子产品和辅助驾驶系统软件比较多，那这类车的反光镜上一般都是会有监控摄像头，拆换这类反光镜是十分贵的。
在平常出行时，一定要留意汽车上的反光镜，有一些豪华轿车配置了防眩目镜片，这类镜片也是十分贵的。
在泊车时，*好是将后视镜伸缩起來，那样能够防止往来的路人或单车蹭伤后视镜。假如后视镜沒有电动式伸缩作用，能够拿手将后视镜伸缩起來。
这类反光镜被称作双折射率后视镜，斜线之外的夹角较小，关键用于观查车体侧边较远部位的状况，斜线之内，夹角很大，用于观查车体侧边较近部位的状况，二种折射率的融合能够尽量避免后视镜的盲点。反光镜怎么拆开?这类反光镜的缺陷是内外有别，因此 有些人会感觉头昏。并且视线也就外边那块扩张了。
这类双折射率后视镜在汽车行使和拐弯的时候会具有更高的功效，便于司机能提早认清情况并作出相对应的对策。双折射率后视镜的运用除开拓宽视野之外，也非常大水平的让后视镜的容积缩小了。
而后视镜容积的缩小，不但能降低空气阻力、操纵噪声，还能减少汽车的油耗。原来只有在高端的汽车可以见到这类后视镜，如今，伴随着成本费的持续减少，早已有很多价格较为低的汽车有双折射率后视镜了。
双折射率后视镜的两侧占总体镜面玻璃的1/3，为凸面镜，里侧占总体镜面玻璃的2/3，为平面镜。这类设计方案，能使司机的视线扩张二倍，另外还会继续将拐弯时的盲区清除。
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