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避震前叉如何调节适合预压值?避震前叉调节方法

放大字体  缩小字体 发布日期: 2021-06-01 浏览次数:67
摘要:  避震前叉如何调节适合预压值?针对山地自行车而言,避震器特性是不是能够显现出来,预压值的设定是十分关键的(SAG预压预设值)。现阶段目前市面上的山地自行车前叉或避震器都基本上应用了气压弹黄(玩家用金属材料弹黄),气压调节的范畴较为非常容易

  避震前叉如何调节适合预压值?针对山地自行车而言,避震器特性是不是能够显现出来,预压值的设定是十分关键的(SAG预压预设值)。现阶段目前市面上的山地自行车前叉或避震器都基本上应用了气压弹黄(玩家用金属材料弹黄),气压调节的范畴较为非常容易和调节的力度较广,净重也来的较为轻,是现阶段流行的设计方案。

  提议预压值不必超出30%,在0-30%范畴内寻找合适自身触感的预压值。气压值太高过高觉得十分“硬”,比较严重危害抗撕裂特性和触感;但气压过低又会发生支撑点不够造成的避震行程安排凹痕,在运行的情况下非常容易产生“内搭”状况。由于每一个人的休重都存有差别,因此 在调节气压的情况下必须买车人自身亲自调节才可完成极致连接。

  绝大多数的避震前叉都是会在避震行程安排的连接管上另附一个硅胶圈,这一硅胶圈的功效便是为了更好地预压设置做为参照用的,而一些知名品牌的前叉会十分个性化地以内管上另附标尺,便捷精准调节预压设置。

  后避震器的避震行程安排连接管一样会有一个硅胶圈做为预压设置的輔助,然后避震器的设置对比前叉要繁杂一点。由于每一款全避震车系的避震构造缩小占比不一样,在避震器里引入的气压也就不一样。

  一样休重的赛车手应用不一样缩小占比的车系时,避震前叉如何调节适合预压值?避震器内的气压会发生很大的误差,因此 不一样的车系对相匹配的气压值彼此之间并沒有能够比照参照的地区。大家仍依照本身休重来设置相对应的预压值。

  大伙儿要想认识自己的休重,这不是裸身的休重,只是整套武器装备:包含帽子、胶手套、骑行服、鞋、挎包、挎包内的武器装备零配件修车工具哪些的,必须出门山坡地骑车的常见武器装备而得到的骑车休重。在前叉的正品使用说明或前叉筒的身上会有一个休重和气压值设定的关系表,大伙儿能够依照这一一览表来开展原始的设置。

  在键入原始设置的气压后,能够将避震器上的标示用硅胶圈送到*下方。基本原理便是,当赛车手坐上车里的情况下,避震器会由于赛车手的休重而舒张压一定的避震行程安排,硅胶圈会被相对应的顶至上边,在下车时测量预压值的情况下能够观查标示用硅胶圈和避震器封尘中间的间距,而这一段距离便是大家要想测量的预压预设值(SAG)。

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