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1.冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的"冷"的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。制冷机组一般分为两种，**式机组和非**式机组，区别在于**机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非**机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
2.冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持，昆明安全福特全顺疫苗冷藏车公司地址。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，昆明安全福特全顺疫苗冷藏车公司地址，昆明安全福特全顺疫苗冷藏车公司地址，制冷机组和保温厢体是**重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
冷藏车厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际第五代全封闭聚氨酯板块粘接法，外型美观，整体质量轻，强度高，耐冲击性好。厢板内外壁板选用国内质量2.2mm玻璃钢（可选装彩钢板、不锈钢、铝合金），厢板内保温材料用进口聚氨酯，厚度80mm，底板采用铝纹板或玻璃钢，厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢门框、合页、包角、门锁，防碰胶皮4块，厢内安装节能照明灯。隔热层材料采用进口聚氨脂，发泡均匀、密度低、导热系数小（低于0.045 W/(m·K)），在-40～70 ℃的温度范围内性能稳定，吸水性和吸湿性低，抗冻性能好，具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形。
在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。原因是:当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
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