并且滑块的弧度与挡板的弧度相匹配,滑块位于挡板主体内部。所述的洒水桶包括螺孔Ⅱ、筒、通孔Ⅳ、滑槽和进水孔,高压洒水车**配件,所述的螺孔Ⅱ设置在筒侧壁中间;通孔Ⅳ设置在筒曲面上;所述的滑槽设置在筒曲面中间,滑块与滑槽配合;所述的进水孔设置在筒上。作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种洒水车上的洒水装置所述的通孔Ⅱ的直径大于的直径;通孔Ⅰ的直径大于通孔Ⅲ的直径。作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种洒水车上的洒水装置所述的通孔Ⅳ的直径大于或等于通孔Ⅱ的直径,高压洒水车**配件。作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种洒水车上的洒水装置所述的挡板主体的一端与水管接触时,通孔Ⅱ或通孔Ⅲ位于通孔Ⅳ上端。本实用新型一种洒水车上的洒水装置的有益效果为:本实用新型一种洒水车上的洒水装置,高压洒水车**配件,可以过滤水箱中的水,还可以根据路况不同改变洒水桶的流量。伊犁雾炮洒水车诚信企业。高压洒水车**配件
从而三个从动齿轮15进行转动带动内齿直齿轮13在圆盘滑槽12内进行转动,由于驱动电机17进行驱动,因此,搅拌轴18也随之进行转动,当内齿直齿轮13转动时,转盘21也带着套筒25在搅拌轴18上进行反转,进入破碎仓9时,套筒25上的破碎刃22对进行破碎处理,使能够与水能够充分混合,当进行破碎后,落入罐体6内,接着搅拌叶23通过旋转轴进行转动,水和也在搅拌叶23的搅动下进行充分混合,当喷头5需要进行大范围喷洒时,直齿轮26通过旋转电机28进行驱动,直齿轮26转动后,由于直齿轮26与第二直齿轮27之间相互啮合,因此,第二直齿轮27也随之转动,当第二直齿轮27转动后,喷头5也随之通过水泵34供水进行大范围的喷洒,喷头5需要上下调整角度进行喷洒时,第二旋转电机32带动两个紧固夹爪31进行转动,由于喷头5固定于两个紧固夹爪31上,因此喷头5也随之上下摆动调整喷洒角度,**终操作人员驾驶着喷洒车1进行着大范围的喷药洒水工作。博尔塔拉雾炮洒水车工作原理阿克苏市雾炮洒水车报价;。
于所述布水总管上沿其轴向间隔设有若干支管,于所述安装架上沿布水总管的轴向间隔形成有供各相对应的支管穿过的弧形孔,于各所述支管的出口端连接有喷头。进一步的,于所述布水总管的轴向两端分别螺纹连接有锁紧套和第二锁紧套,所述锁紧套和第二锁紧套分别与所述安装架相对应的侧壁相抵。进一步的,各所述喷洒单元具有两组喷水管系,且两组喷水管系沿所述车体的长度方向并排安装于相对应的所述安装架上。进一步的,于所述布水总管的进口端安装有控制阀。本实用新型由于采用了上述的结构,其与现有技术相比,所取得的技术进步在于:所述载板固定安装在车体底部,各个喷洒单元沿载板的长度方向间隔滑动安装在载板上,且各个喷洒单元在外力驱动下能够沿载板的长度方向滑动,这样实现各个喷洒单元间距的调节,尤其是位于车体两侧的喷洒单元之间间距的变化,使这些喷洒单元适应不同宽度路面,以避免位于较边侧的路面无法被喷洒的情况发生;各喷洒单元的喷水管系在外力转动下能够朝向车头或车尾方向转动,使喷水管系喷洒角度发生变化,以适应于不同的路况,譬如,当某些路段碎石、树枝等杂物较多时,喷洒角度比较好正对或稍微偏斜地对着地面,这样喷射压力较大。
所述的水箱的下端面设置有车架,所述的车架的端面设置有油箱,所述的油箱与所述的车头连接,所述的车架的两侧设置有用于支撑车架的液压柱,车架一端的下方设置有车轮,所述的水箱的端面设置有用于提醒行人注意随时转向的转向提示灯,所述的水箱的侧面的下端设置有尾灯,所述的车架一端的下部设置有用于对路面洒水的路面洒水装置;所述的车架的中部设置有转动中心,所述的转动中心的侧面设置有用于固定连接所述的液压柱的前向摆动支架和后向摆动支架,前向摆动支架与所述的转动中心的连接处设置有用于驱动所述的前向摆动支架的前向牵引液压杆,后向摆动支架与所述的转动中心的连接处设置有用于驱动所述的后向摆动支架的后向牵引液压杆,所述的车架的一端设置有用于为所述的液压柱、前向牵引液压杆和后向牵引液压杆提供动力的同步液压动力装置,所述的同步液压动力装置安装有控制阀组总成和电器控制箱,所述的同步液压动力装置与所述的车头连接。所述的车头内设置有控制装置和发动机,所述的控制装置与所述的电磁气体阀、同步液压动力装置、水泵和路面洒水装置连接,所述的车头的端面的下部设置有前冲喷嘴。所述的注水装置包括注水口和密封装置。阜康雾炮洒水车诚信企业。
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