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环卫垃圾车保养项目有哪些常识
皮带
皮带的首要作用是用来驱动发动机的配气**，使发动机的进、排气门在恰当的时候敞开或封闭，来确保发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还担任驱动水泵。环卫车的皮带归于橡胶部件，跟着发动机作业时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件：如正时 皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发作磨损或老化，北京垃圾车，北京垃圾车。因而，但凡装有正时皮带的发动机厂家都会有严格需求车主在规则的周期内定时替换正时皮带及附件。
不过皮带的替换周期则跟着发动机的构造不同而有所不同，北京垃圾车，通常在环卫车行驶到 6 万~10 万公里时应该替换。详细的替换周期应当以环卫车的养护手册说明为准。
压缩式垃圾车液压系统故障判断及处理
液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确啮合，油箱内液压油是否充足，吸油管球阀是否完全开启。
1、液压机构无动作，按下列步骤依此检查。
a、液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油；
b、观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进油管。
c、检查是否齿轮油泵失效。装上压力表，拧动调压螺栓，观察表是否达到规定值；
d、如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压，则是齿轮油泵失效，须更换齿轮油泵；
e、如齿轮油泵工作正常，则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯，清理杂质，重新装入后使用。
2、液压机构有动作但无力
检查齿轮油泵是否失效，系统压力是否达到规定值。
两种压缩式垃圾车，看完不再傻傻分不清
压缩式垃圾车运用在生活垃圾的收集转运中。因为具有可压缩的优势，转运效率更高，在垃圾车中的占有率很高。伴随着垃圾分类的逐步深入，压缩式垃圾车将分类后的垃圾桶里的垃圾收集、压缩、转运，是个相对的处理流程。
常说的压缩式垃圾车往往特指后装压缩式垃圾车。
其实侧装压缩式垃圾车也是压缩式垃圾车中的一个重要分支。
侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车都是将垃圾收集到车厢内压缩后转运。
顾名思义，侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车**明显的不同就是装载方式，一个是从侧面装载，一个是从后部装载。
相对于后装压缩式垃圾车，侧装压缩式垃圾车的结构相对简单，故障率低，造价更实惠，维护保养容易，运营成本更低，压缩容量和后装压缩式垃圾车差不多，经过结构优化后甚至赶超后装压缩式垃圾车，所以也非常受用户的欢迎。
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