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当救护车牵扯利益，绕不开的就是“黑救护车”问题，事实上，历史上很多“救护车”抢病人事件，都有“黑救护车”的参与。这些车辆通常配备整齐，**、警报器、红十字标记一应俱全，车内装备有氧气、床等设备，但这并不等同于专业。救护车辆不同于一般车辆，它承载的是生命，昆明专业转运型救护车，是与死神争分夺秒的利器。所以，无论是“黑救护车”，昆明专业转运型救护车，还是让人无语的“救护车争抢病人”事件，昆明专业转运型救护车，任何裹挟金钱“恶臭”而对生命不尊重的行为，都必将遭到唾弃。

    2014年，北京市院前急救系统共诊治了，平均每天都有超过1600名患者经过救护车的运送，救护车的到达速度很可能就决定了他们的生死。截至2014年底，北京市院前急救系统（含120和999）共建有290个急救站，按每3万人一辆的标准配有救护车767辆，这一标准已是全国比较高水平。不过标准配备并不等于实际值班车辆，无车可派的情况仍然时有发生，每年约有10%左右的呼叫需求无法得到满足。根据***出台的标准，接到报警后，救护车应在15分钟内到达患者驻地，但在实际情况中，不仅由于医疗设施的不足，恶劣的交通状况也同样使得救护车难以及时到达患者身边。据急救中心统计称，在北京市主城区，从拨打120到救护车到达的平均时间为15-17分钟，郊区县则要超过20分钟。

监护型救护车标配包括：长排警报器、救护车标识及窗户贴磨砂膜、左侧明窗、中隔断带推拉式观察窗、紫外线灯、前后对讲、监护型急救车特质橱柜(ABS资料)自动上车担架、铲式担架和自动上车担架台(三件套)座椅、长排座椅、逆变电源、供氧、换气扇、污物桶、灭火器、地毯、输液吊支架选装配置包括：心肺复苏急救盒、骨折固定器、除颤起搏监护仪、呼吸机、脉擭血氧饱和度仪、吸引醫、急救箱(包)等首要用于危重患者和流行症等特殊疾病的抢救，国家卫生部的要求每小时换气为20次负压值-10Pa至-38Pa之间过滤分离率达99。

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