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铁路零担运输受理托运编辑受理托运是指零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点、运距、中转车站、各车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受零担货物,办理托运手续。受理托运是零担货物运输作业中的首要环节。由于零担运输线路站点多,货物品类繁杂，新建区大件运输,包装形状各异,性质不一,因此受理人必须熟知营运范围内的线路、站点、运距、中转范围、车站装卸能力、货物的理化性质及受运限制等一系列业务规则及有关规定。1.受理托运的必各条件1)公布办理零担的线路、站点(包括联运、中转站点)，新建区大件运输、班期及里程运价。2)张贴托运须知、包装要求和限运规定。2.受理托运的方法在受理托运时,可根据受理零担货物数量、运距以及车站作业能力采用不同的受理制度和方法,如随时受理制、预先审批制、日历承运制等,或站点受理、上门受理、预约受理等。1)随时受理制。随时受理制对托运日期无具体的规定,在营业时间内,发货人均可随时将货物送到托运站办理托运。这一制度为货主提供了很大的方便性。但这种受理制度也有其局限性，新建区大件运输,如事先不能货源,缺乏计划性,导致货物在库时间长,设备利用率低。在实际零担货物运输中,这一受理制度常被作业量小的货运站、急运货运站。
8.汽车罐车定期检验报告复印件；9.（液化气体槽车）液面计指示刻度与容积的对应关系表；在不同温度下，介质密度，压力、体积对照表；10．运行检查记录本；11．汽车罐车装卸记录。，应仔细核对油品介质、吨位是否相符，地点、路线是否明确；检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致；拉运前应确认罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。，按规定对车辆进行检查。重点检查以下内容：车辆的刹车、转向、轮胎、灯光、仪表、雨刮、喇叭、油水、电路等是否正常；罐体及车辆安全附属设施是否齐全有效；灭火器压力是否在有效范围内、胶管是否老化、铅封是否完好；罐体连接线是否有效跨接；防静电拖地带是否接触地面、配重是否合适、橡胶带是否老化、断裂；必要时，检测其导电性能；排气火花熄灭器（防火罩）、机械呼吸阀是否完好；车身静电接地端子安装是否牢固并保持光亮；阀门、罐盖是否已关牢，不得敞盖行驶，严禁罐车顶部载物；标志灯、标志牌、车身安全标识是否齐全等。，应按规定配备押运人员并随身携带有效押运员证，确保危险货物处于押运人员监管之下。
④土地占用较多。综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的**运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途运集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。2)铁路运输：铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有：①运行速度快，时速可达80~120公里。②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。④轨道运输的安全性能高，运行较平稳。⑤通用性能好，可以运送各类不同的货物。⑥运输成本（特别是可交成本）较低。⑦能耗低其缺点是：①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。②由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。③铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。④长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较多。⑤铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或失危险通常也比其他运输方式多。综上。
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