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轨道电动平车的分类：（1）托缆供电式平车：电缆的一端连接到地面电源，地面电源通过电缆滑车和牵引钢丝绳引入控制箱，然后向平板车上的YZ电机供电，以拖动平板车运行。但行驶距离不宜过长，一般不超过50m。（2）蓄电池平车：电池供电。电池为由平板车驱动的直流牵引电机提供动力。没有限制的行驶距离，它具有更高的安全性能和机动灵活性，山东轨道车标准，运行距离不受限制，对轨道没有绝缘要求，山东轨道车标准，施工方便，成本低，山东轨道车标准。所有平板车均可配备工业无线遥控设备。轨道电动平车能够协助人们开展运送货品。山东轨道车标准
轨道电动平车对轨道进行铺设的具体工作要求：1、钢轨需要做绝缘处理，钢轨底部涂沥青，然后加铺5mm垫板的绝缘胶板，钢轨两侧填沥青砂，其他要求注意轨道两条钢轨中心的电阻不能小于十欧姆。2、选择焊接汇聚在同一条轨道和轨道上的支持者之间的界面上，然后确保良好的触感。3、轨道上的电压，不能满足大于42V，线路进行末端的电压，不能小于30V，假如我们不是还需求可以添加一个补偿线。4、另一个原因是轨道供电，所以轨道之间不能有金属物体同时接触两个轨道。陕西供应轨道车加快大气、水、土壤等污染办理技术配备研发推广。
轨道车启动要平稳，匀速行驶。杜绝急停、急驶现象。防止对光电缆及施工，人员造成伤害。光电缆布放时，缆盘处应有专人看护，监视作业过程。发生紧急情况及时采取措施。司机与施工指挥人员、防护员应保持联络畅通，随时做好停车准备。布放过程中，车速宜保持15米/分钟。防止光电缆自身受到伤害，影响使用性能。轨道车在装完缆盘启动前，检查拆装式安全栏杆或扶手是否稳固可靠，防止施工人员在运行当中跌落。夜间工作时，作业区间和驾驶室应有良好的照明。施工作业完成，施工车辆、器具、人员全部撤离作业区后到要点车站进行消点，拆除封住。
轨道电动平车按使用电机的不同又可以分为KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用两相380V电机，KPDS型采用三相380V普通电机，KPDZ型采用两相直流电机。KPD型电动轨道车的工作原理为：地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V。给平车用单相电容电机提供电力。由于KPD平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车较大载重吨位为50吨。低压轨道电动平车能够协助人们开展运送货品，它经常应用于各个加工厂和工业厂房中。
液力传动轨道车是以柴油机为动力，通过柴油机曲轴与液力变速箱或液力变矩器输入轴相连，将动力传递到液力变速箱或液力变矩器输出轴，再通过万向传动轴将动力传递至车轴齿轮箱、车轴和车轮。液力传动式轨道车具有无级变速、操纵简单、启动加速平稳、牵引性能良好、工作可靠性好、使用寿命长等优点。缺点是液力变速箱或液力变矩器制造技术含量高、造价高、维修保养要求高、机械效率低。电传动轨道车由柴油机驱动牵引发电机发电，将牵引发电机发出的交流电经硅整流装置整流调压后，供牵引电动机直接驱动车轴和车轮转动(交-直式)。传动机构及其润滑状况是否正常。山东轨道车标准
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低压电动平车轨道安装工艺流程及操作要点：（1）针对电动平车轨道的绝缘要求，本工程对螺栓采用硫磺浸泡绝缘处理，并在轨道压板下增设绝缘弹性垫板，有效地增大了轨道之间的绝缘电阻值。（2）由于轨道生锈及轨道之间环境复杂性，往往造成电表等仪器测得的电阻值不是真正的电阻值，本工程在实践中，一般采用电焊机进行电阻值测试实验。要先将设备基础预留孔洞内及电动平车周边松动的混凝土及石子剔除干净，然后将预留孔洞内的杂物清理干净，之后用小型鼓风机对孔洞进行清扫。如遇到预留孔洞内有钢筋外漏的，应及时处理，以保证钢筋不能与预埋螺栓接触。山东轨道车标准
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