[VIP第1年] 指数:3
关于轨道车安全的内容：1.在车底下进行保养，武汉电动轨道平车、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。2.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。3，武汉电动轨道平车.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。轨道电动平板车螺栓绝缘处理：为了保证螺栓遇水潮湿后绝缘，应将螺栓采用硫磺浸泡处理，武汉电动轨道平车，即先待硫磺熔化后，将螺栓丝扣以下部分采用硫磺浸泡，取出后晾干。电动轨道平车须鸣铃后才能平稳起动，并注意周围有无异常情况，随时做好停车准备。武汉电动轨道平车
关于平板轨道车安全的内容：1.行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。2.运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内，按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人看管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。3.轨道车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25°。福建工业轨道车重物应平稳地放在轨道平车的中间部位，载荷分布要均均。
现代轨道车的特点：采用电空联合制动技术。在制动系统方面，城市轨道车辆有多种类型，与干线铁路车辆相比，对城市轨道车辆制动装置的要求与之有许多共同之处，即不但要安全可靠，操作灵活，而且制造、检修成本要低廉。但由于城市轨道车辆具有站间距离短，起动、制动频繁，起动快、制动距离短、客流波动大等特点。同时，还应具有各种载客量下保持基本一致的车辆制动率的性能。所以又有别于干线铁路车辆，其制动方式一般均采用以电制动为主、空气制动为辅的气电联合制动方式。
低压电动平车轨道安装工艺流程及操作要点：（1）针对KPX系列电动平车轨道的绝缘要求，本工程对螺栓采用硫磺浸泡绝缘处理，并在轨道压板下增设绝缘弹性垫板，有效地增大了轨道之间的绝缘电阻值。（2）由于轨道生锈及轨道之间环境复杂性，往往造成电表等仪器测得的电阻值不是真正的电阻值，本工程在实践中，一般采用电焊机进行电阻值测试实验。要先将设备基础预留孔洞内及电动平车周边松动的混凝土及石子剔除干净，然后将预留孔洞内的杂物清理干净，之后用小型鼓风机对孔洞进行清扫。如遇到预留孔洞内有钢筋外漏的，应及时处理，以保证钢筋不能与预埋螺栓接触。轨道平板车，顾名思义，是一种在轨道上运行的平板车。
低压轨道平车的控制系统的功能：1、低压轨道平车的变频器可以实现启动、停止对电机无冲击的保护，平稳的启动和停止。2、低压轨道平车车载控制箱和手持遥控器可以同时操作电动平车，包括前进、后退、急停和停止。电气控制设备由随车控制柜、供电装置等组成，手柄上均配有急停按钮，车上装有声光报警器，电器柜配有总动力开关，整套电器设备具有配电保护、短路保护、过流保护、失压保护、零位保护、紧急断电保护、标志等，保证了小车的传动性能、控制性能、保护性能，使平车在紧急情况下能平稳可靠停车。平车轨道两旁各一米范围内不准堆放任何物品。武汉电动轨道平车
轨道车在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。武汉电动轨道平车
如何选购轨道电动平车？1.轨道电动平车的载重，不同载重的轨道电动平车所用材料不同，因此价格也不同。2.轨道电动平车的型号，轨道电动平车根据不同的工况需要，具有不同型号的轨道电动平车可选购，无轨轨道电动平车，有轨轨道电动平车，轨道供电、电缆供电或蓄电池供电的轨道电动平车，无动力的轨道电动平车等，可根据自己的需要选择适合自己的轨道电动平车型号。3.轨道电动平车的尺寸，轨道电动平车多为定制尺寸，根据客户的需求设计轨道电动平车的大小尺寸。武汉电动轨道平车
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