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轨道电动平车必须鸣铃后才能平稳起动，注意周围有无异常情况，随时做好停车准备。不得碰触轨道终点挡铁。轨道电动平车在大修理后，必须经过使用单位验收，北京轨道车制造，符合安全要求后才准使用。工作中如遇突然停电，应将控制开关回复零位。工作完毕后，必须切断电源，卸下负荷，清扫设备。平车轨道两旁各一米范围内不准堆放任何物品。轨道电动平车强大的用途，北京轨道车制造，您知道多少呢？在很多的物流行业或者机械行业中，我们经常会看到轨道电动平车，这种平车主要是用来运送货物的，北京轨道车制造，之前我们运送货物都是用人力来拉的，现在随着科技的发展，出现了轨道电动平车，只要按照一定轨道上面运行就好，非常的方便。依次递增选择各种型号轨道，也可根据平车设计选择非标类轨道。北京轨道车制造
轨道故障：轨道电动平车停车另一个重要的因素就是行车轨道，假如轨道保养不当出现摩擦力增大，断口，突出等情况，电动平车都无法正常运行只能出现停车情况。电动轨道平车，在电动轨道平车上具有很重要的位置，直接影响电动平车的使用寿命，根据电动平车的国家技术规范及轨道车轮的技术要求，轨道平车的车轮应该具有以下技术要求：车轮采用轨道特用车轮（必须根据轨道的型号配套使用），车轮材料为：ZG55，整体淬火、车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380，深度20mm，车轮为单轮缘；轴承座，采用QT400-10球墨铸铁或铸钢，车轮装配好后，转动灵活，不得有卡点出现。北京轨道车制造电动平车轨道是电动平车行走的基础路线图。
轨道电动平车厂家对于电机、电瓶的要求都比较高，比较耐用，能够适应粉尘、高温、崎岖道路等环境，对车架用材，焊接工艺要求等都比较高。车架用管材的厚度都应该保持在2.5以上，焊接采用二氧化碳保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强度大，不易断裂。能适应工厂操作环境的要求。轨道电动平车主要是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具，电力作为一种清洁、转换率较高的重要能源，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，经过几十年的发展，已经应用在城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工车辆等诸多领域。
轨道电动平车对轨道进行铺设的具体工作要求：1、钢轨需要做绝缘处理，钢轨底部涂沥青，然后加铺5mm垫板的绝缘胶板，钢轨两侧填沥青砂，其他要求注意轨道两条钢轨中心的电阻不能小于十欧姆。2、选择焊接汇聚在同一条轨道和轨道上的支持者之间的界面上，然后确保良好的触感。3、轨道上的电压，不能满足大于42V，线路进行末端的电压，不能小于30V，假如我们不是还需求可以添加一个补偿线。4、另一个原因是轨道供电，所以轨道之间不能有金属物体同时接触两个轨道。轨道电动平车应用时，为避免失控，平车的速率不可太快。
关于安全使用轨道电动平车的内容：1.机械装车后，各制动器应制动住，各保险装置应锁牢，履带或车轮应楔紧，并应绑扎牢固。2.雨、雪、霜冻天气装卸车时，应采取防滑措施。3.上、下坡道时，应提前换低速档，不得中途换档和紧急制动。严禁下坡空挡滑行。4.轨道车停放地应坚实平坦。长期停放或重车停放过夜时，应将平板支起，轮胎不应承压。5.使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥，轨道车应制动住，并应将车轮楔紧。6.严寒地区停放过夜时，应将贮气筒中空气和积水放尽。轨道平车操作低压轨道平车车载控制箱和手持遥控器可以同时操作电动平车。北京轨道车制造
轨道电动平车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。北京轨道车制造
卷筒轨道电动平车由电缆卷筒交流380V供电，电缆卷筒经过磁滞耦合，以确保电缆受力均匀且不易拉扯。交流380V为平板车上的YZ起重机冶金电机供电，电机拖动平车运行。当平板车在行驶时，电缆卷筒自动缠绕或释放电缆，受卷线筒供电长度影响。通常，行驶距离小于200m。由于此时流经轨道的启动电流非常大（高达1000A），因此轨道末端的电压降很大，这使得启动单相电容器电动机很困难。载重50吨位以上时，采用三相36V低压导轨供电，YZ起重冶金电机。北京轨道车制造
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