[VIP第1年] 指数:3
目前我国“区港联动”试点在功能政策、管理方式、开放程度等方面与自由贸易区有较多差异，具有明显的过渡性。6.自由贸易区(《京都公约》)是指“缔约方境内的一部分，进入这一部分的任何货物，就进口关税而言，通常视为在关境之外”。其特点可概括为自由、便利、通达、境内关外，实质就是促进贸易投资自由化。[编辑]保税物流特点分析[1]保税物流是物流分类中的一种，符合物流科学的普通规律，但同时具有不同于其它物流类别的典型特点：1.系统边界交叉。保税物流货物在地理上是在一国的境内(领土)，从移动的范围来看应属于国内物流，但保税物流也具有明显的国际物流的特点，例如，保税区、保税物流中心及区港联动皆具有“境内关外”的性质，所以可以认为保税物流是国际物流与国内物流的接力区。2.物流要素扩大化。物流的要素一般包括运输、仓储、信息服务、配送等，而保税物流除了具有这些基本物流要素之外，还包括海关监管、口岸、保税、报关、退税等关键要素，两者紧密结合构成完整的保税物流体系，杨浦区运输保税物流24小时服务。3.全过程管理。一般贸易货物的通关基本程序包括申报、查验，杨浦区运输保税物流24小时服务、征税，杨浦区运输保税物流24小时服务、放行，是“点式”的管理i而保税货物是从入境、储存或加工到复运出口的全过程，货物入关是起点。上海保税物流咨询热线。杨浦区运输保税物流24小时服务
在这一点上，保税物流监管制度与保税加工监管制度是一致的，但是保税物流货物在运离海关保税监管场所或特殊监管区域征税时不需同时征收缓税利息，而保税加工货物内销征税（除出口加工区、珠海园区和边角料外）时要征收缓税利息。保税物流货物监管延伸监管地点延伸进境货物从进境地海关监管现场，已办结海关出口手续尚未离境的货物从出口申报地海关现场，延伸到保税监管场所或者特殊监管区域。监管时间延伸保税仓库存放保税物流货物的时间是1年，可以申请延长，延长的时间，长1年；出口监管仓库，存放保税物流货物时间是6个月，可以申请延长，延长的时间，长6个月；保税物流中心A型存放保税物流货物的时间是1年，可以申请延长，延长的时间，长1年；保税物流中心B型存放保税物流货物的时间是2年，可以申请延长，延长的时间，长1年；保税物流园区存放保税物流货物的时间没有限制；保税区存放保税物流货物的时间没有限制；五，运离结关根据规定，保税物流货物报关同保税加工货物报关一样有报核程序，有关单位应当定期以电子数据和纸质单证向海关申报规定时段保税物流货物的进、出、存、销等情况。但是实际结关的时间，除外发加工和暂准运离。闵行区流通加工保税物流哪家正规物流运输保税物流可咨询上海艾嘉乐。
保税物流园区的综合物流服务能力受到限制。机遇(Opportunity)（1）区港联动的难得机遇在国家十一五规划中，发展现代物流业被写入国家战略。党的报告，明确提出要“实施自由贸易区战略”。辟出保税物流园区是试图推动保税区向自由贸易区转型的步。保税物流园区作为“区港联动”的先行先试区域。（4）产生聚集效应保税物流园区的运营必然吸引大批人、财、物在港、区有限的空间内汇集，各种社会的、经济的因素集中相互作用产生了经济效益，这种效益直接表现为：企业聚集效益、消费者聚集效益和社会聚集效益。潜在的发展机遇又吸引了熟练的劳动力和有才能的企业家进入，生产要素的聚集终降低了企业的长期平均成本。消费者聚集效益通过消费市场潜在规模的扩大体现出来。人员、资金、信息流的聚集扩大了金融、保险、咨询、服务等行业的市场容量，为满足这些新生需求，新的产业不断出现。威胁(Threaten)（1）面临与保税物流中心、保税港的激烈竞争由于功能、政策相近的保税物流中心和保税港相继建立，保税物流园区将面临更加激烈的竞争：例如，外高桥保税物流园区面临洋山保税港区的激烈竞争。洋山保税港集保税区、出口加工区的相关税收和外汇管理政策。
3)建立区域间联动机制。推进区域一体化建设在确保有效监管的前提下，整合作业流程，简化手续，疏通保税物流在监管区域、场所间的合理流转渠道，构建保税物流、多层次的立体监管体系及通关一体化机制，实现监管区域、场所间的整体联动，通过优势互补，提高区域竞争力。促进区域间的协调发展，更好地适应保税物流的发展。3.健全管理机制，为保税物流的发展创造良好的外部环境(1)完善立法，调整有关政策。目前应对有关监管区域、场所的立法进一步完善，这样才能为整个保税物流监管体系提供系统的法律保障。国家还应通过调整有关的产业政策和税收政策，使一些监管区域、场所的业务纳入正轨，开展其应具有的主要业务。(2)合理配置管理资源。建议考虑设立物流发展局等类似机构进行统一管理，积极协调发展物流所涉及部门间的关系，解决由于管理体制滞后带来的部门分割、条块分割、政企不分的落后情况，理顺包括海关、检验检疫、工商、税务、外管、交通运输、银行等各部门的关系，为保税物流的健康发展保驾护航。上海圣茸保税物流的联系方式。
但这与现代物流便捷、高效率、低成本的运作要求相背，物流效率与海关监管效力之间存在"二律背反"，在保税需求日益增长的情况下，海关的监管效率成为保税物流系统效率的"瓶颈"。5.平台性:保税物流是加工贸易企业的供应物流的未端，是销售物流的始端，甚至包括了生产物流(如VMI)。保税物流的运作效率直接关系到企业正常生产与供应链正常运作，构建通畅、高效率的保税物流系统是海关、相关单位的相关部门、物流企业、口岸等高效协作的结果。完善的政策体系、一体化的综合物流服务平台必不可少，例如集成商品流、资金流、信息流的物流中心将是保税物流的主要模式之一。货物从非保税区出口到保税区流程描述1、从非保税区运往保税区的货物适用出口报送手续。2、货物先运入保税区或直接运入码头后，发货人或其代理人到预录入点办理出口报关单预录入手续，预录入按“报关单填制规范”填写。3、将预录入数据向海关发送申报，待接到申报回执后，打印出口报关单。4、在报关单上签署报关员名字，加盖报关章，随附报关员证、相关商业单证、运输单证、审批单证及其他海关认为必要时须交验的有关单证和资料到海关办理书面交单申请手续。5、海关接单后。上海艾嘉乐保税物流的服务流程。浙江流通加工保税物流咨询热线
上海仓储保税物流服务商推荐。杨浦区运输保税物流24小时服务
而保税物流除了具有这些基本物流要素之外，还包括了海关监管、口岸、保税、报关、退税等关键要素，两者紧密结合构成完整的保税物流体系。3．线性管理：一般贸易货物的通关基本程序包括申报、查验、征税、放行，是“点式”的管理；而保税货物是从入境、储存或加工到复运出口的全过程，货物入关是起点，核销结案是终点，是“线性”的管理过程。4．瓶颈性：在海关的监管下进行物流运作是保税物流不同于其它物流的本质所在。海关为了达到监管的效力，严格的流程、复杂的手续、较高的抽查率必不可少，但这与现代物流便捷、高效率、低成本的运作要求相背，物流效率与海关监管效力之间存在“二律背反”，在保税需求日益增长的情况下，海关的监管效率成为保税物流系统效率的“瓶颈”。5．平台性：保税物流是加工贸易企业的供应物流的未端，是销售物流的始端，甚至包括了生产物流（如VMI）。保税物流的运作效率直接关系到企业正常生产与供应链正常运作。杨浦区运输保税物流24小时服务
文章来源地址: http://jtys.chanpin818.com/wuliufuwutt/sjbg/deta_19284024.html
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
