[VIP第1年] 指数:3
快递跑出加速度
16日，国家邮政局发布消息，我国快递年业务量突破600亿件。据了解，“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。快递业近几年迎来了爆发式发展。记者从临沂市邮政管理局获悉，1-11月份，全市邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成37.64亿元，同比增长28，开封大件快递配送电话.68%；全市邮政行业业务总量累计完成98.57亿元，同比增长50.60%。11月份，全市邮政行业业务收入完成4.10亿元，开封大件快递配送电话，开封大件快递配送电话，同比增长23.60%；全市邮政行业业务总量完成12.30亿元，同比增长45.48%。
新《邮政法》颁布实施，早已在中国市场开展快递业务的外资物流公司开始向中国**申请国内快递许可。 外资快递一直看好中国市场的成长前景。商务部研究院国际市场研究部主任赵玉敏表示，“随着外资快递巨头进入国内快递市场，将加剧市场竞争，提升市场效率。”她分析认为，一方面，外资企业进入将加剧国内市场竞争，不仅中小快递企业，即使大型快递企业也将面临严峻的挑战；另一方面，外资快递巨头经营模式成熟，在管理、信息技术等方面具有竞争优势，这些都将促使国内快递企业加强经营管理，提高服务质量。
快递业对涨价采取了：1.高度的行业默契，涨价是几大公司同时进行，鲜有单打独斗的，这很大程度上稀释了少部分企业涨价带来的市场混乱；2.对涨价采取的模糊策略，在表述上语焉不详，遮遮掩掩，生怕涨价影响市场。
涨价几乎是不可逆的趋势，在现如今市场成长以及人力成本等多种因素下，不涨价的企业运营成本极高，危险也极大。
当然，若快递涨价，**终还是会传导在电商零售端，快递成本对价格敏感型用户将带来较大影响，平台补贴以及平台规模效应谈判权对快递成本的压缩，都将会是主要手段，对于快递业也到了跟被电商压缩成本，**利润换市场的周期说再见的时候。
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