[VIP第1年] 指数:3
全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改变的深化等，为我国航空物流的发展创造了良好的环境。而2011年以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软，上海到苏州大型设备专线物流、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。在市场权力结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握有用的信息、直面客户需求的终端网络才是较有价值、较难以被替代的网络。随着经济和社会的发展，上海到苏州大型设备专线物流，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求，上海到苏州大型设备专线物流，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。航空运输以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。上海到苏州大型设备专线物流
货物从发出提货通知的次日起，经过30日无人提取时，承运人应及时与托运人联系征求处理意见；再经过30日，仍无人提取或托运人未提出处理意见，承运人有权将该货物作为无法交付货物，按运输规则处理。对易腐或不易保管的货物，承运人可视情况及时处理。承运人应按货运单交付货物。交付时，如发现货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，应会同收货人查明情况，并填写货运事故记录。收货人在提取货物时，对货物状态或重量无异议，并在货运单上签收，承运人即解除运输责任。货物承运后，托运人可以按照有关规定要求变更目的地、变更收货人或运回原发站，承运人应及时处理。但如托运人的变更要求违反国家法律、法规和运输规定，承运人应予以拒绝。由于承运人执行国家交办的特殊任务或由于气象等原因，航空运输受到影响，需要变更运输时，承运人应及时与托运人或收货人商定处理办法。货物发运前，经合同当事人双方协商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同时，可以解除运输合同，但应及时通知对方。承运人提出解除合同的，应退还已收的运输费用；托运人提出解除合同的，应付给承运人已发生的费用。上海到苏州大型设备专线物流航空运输适用于运费承担能力大的商品和需要中、长距离运输的商品。
航空运输方式的优缺点之优点介绍: 一：包装简单。对货物的包装都是有专业针对性的包装，使得货物的密封性等效果好，但是相对其他物流运输方式来说，包装不用那么复杂。 第二：运送速度快。快是航空运输的较大特点和优势。 第三：破损少。 第四：安全。据相关数据显示，航空运输的安全性相对高于其他运输方式，也是出事故率较低的一种运输方式。 第五：适用于运费承担能力大的商品和需要中、长距离运输的商品。 以上就是航空货物运输的特点，航空运输的优越性有很多：除了体现了运输的快捷以外;安全、准确与其他运输方式比航空运输的安全性较高;同时受地形条件限制小;货物损坏率较低;同时还节省包装等等。
航空运输始于1871年。当时普法中的法国人用气球把相关单位官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机运输初次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。近两年来，由于国际经济低迷，全球各国进出口贸易增速放缓，2011年全球航空货运量同比下降了0.7%。作为较大国际航空货运市场和全球制造业活动中心的亚太地区航空的货运量降幅较大，达到了4.8%，国际市场货运量下降了4.6%。航空运输在货运方面也将会扮演重要角色。
以下是小编为您整理的航空运输的特点： 航空运输具有破损率低、安全性好等功能。采用航空运输的货物本身价值较高，航空运输的地面操作流程环节比较严格，管理制度比较完善，这就使货物破损率很低，安全性较好。 节省包装等费用、加快资金周转 航空运输速度快，商品在途时间短、交货速度快，可以降低商品的库存数量、减少仓储费、保险费和利息支出等。另外，航空运输保管制度完善，货损货差较少，包装可相应地简化，降低了包装费用和保险费用。产品流通速度加快，也加快了资金周转速度。但航空运输也有缺点，一般不足有：如投资大、运量小、运费比较高、易受天气的影响等。 从长远看机场上市公司的发展空间远未达到较佳状态，航空运输具有广阔的发展前景。上海到苏州大型设备专线物流
航空运输业属于第三产业，是服务性行业。上海到苏州大型设备专线物流
按照现有发达国家发展历程：人均GDP在1000美元以下，全社会货运需求占主导，量小、零散，质量和效率要求低，对民航运输需求相对较少，民航发展相对**于其他运输方式；人均GDP在1000—2500美元，全社会货运需求增长较快，货运强度大，客运需求也随之迅速增长，航空运输的作用迅速提升，与其他运输方式竞争与互补关系加剧，并逐步建立起综合运输体系：人均CDP在2500—4000美元，全社会货运强度降低，安全、时效要求提高，客运需求表现为质与量的同步提高，航空运输凭借自身在长途运输方面的优势，在综合运输系统中的地位和作用更加显现；人均GDP超过4000美元以后.全社会货运强度趋于稳定，客运需求更加多样化，航空运输与其他运输方式呈现有序竞争相协调发展状态，并且已经能够充分满足经济发展和人民生活的需要。因此，随着经济的发展，人民生活水平的提高，今后长途客运和高级商品货运的空运比例将不断增长，必将对铁路长途运输产生一定影响。也就是说，一个国家航空运输的发展规模与其经济发展水平密切相关，进而.也影响着这一时期铁路运输的规模。上海到苏州大型设备专线物流
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