Bond(Custom Bond)海关保证金:
进口商因贸易纠纷等原因产生费用时,美国海关可在Bond里扣钱,美国海关和国家强制规定美国的进口商必须购买,Shanghai to MARIEL舱位。
Bond分为Annual Bond(即年Bond)和Single Bond(即单次Bond)。√年Bond
1.每年只需买一次,适用于经常进口货物的进口商;
2,Shanghai to MARIEL舱位.额度是50,Shanghai to MARIEL舱位,000美元,每次按照申报货值的千分之五扣除。√单次Bond
1.每次按照申报货值的千分之八点五扣除,并且每次有Single ISF Bond费用(ISF即Importer Security Filing,进口安全申报);
2.卖家可直接在亚马逊卖家平台创建货件时进行在线购买(每次成本约为140-150美金)。 帮助外贸业务员一键查到可以直接报给国外客户的物流价格。Shanghai to MARIEL舱位
表明您要出“多少货”:
货量决定了运输方式。
1、空运:有上海飞和宁波飞,上海飞的要注意报关情况,体积重量=实际重量X167。
2、散货:
A、深圳仓库:先报关后装柜,货物单独报关,报关严,船期较多。
B、黄埔仓库:先装柜后报关,报关松,但是会受其他货物的牵连,船期少而慢。
C、香港仓库:只需过港,申报简单,船期快,费用高。
D、中山江门等仓库:报好关再拉到深圳仓库装柜,报关必须有单证,船期长。
3、整柜:20GP(28CBM),40GP(58CBM),40HQ(68CBM),45HQ(78CBM) Shanghai to MARIEL舱位登录“简宜运”,一键一秒查询海运、空运、铁运、快递的运输方案。
贸易术语介绍:
EXW(EXWorks)——工厂交货。也就是说供应商只需要把货做好,放在工厂里就好,后续的都由客户来负责优点:对供应商方便,核算价格更准确,因为价格只跟自己的生产成本和利润有关,进仓,报关,装柜等后续的费用,都是外部机构,价格随时存在波动,不同机构的价格也不尽相同。缺点:对客户要求太高,太繁琐。
FOB(Freeon board)——装运港船上交货。供应商负责把货装到起运港口的船上,之前产生的费用和风险都由供应商负责。船开后,一切事宜都由客户负责。FOB=EXW+进仓的费用(从工厂到仓库的所有费用)+货代费(装柜费+报关费等)货代费其实包含很多内容。
整箱海运费计算:
整箱运费分两部分,总运费=两部分费用之和。
1.基本运费基本运费=单位基本运费×整箱数。
2.港口附加费港口附加费:
1:=单位港口附加费×整箱数(按箱数计算的附加费)港口附加费。
2:=单位港口附加费×票数(按票数计算的附加费)票数解释:比如你一票货物安排了2个20'GP,出一份海运提单则归为一票.
具体费用明细请登录“简宜运”官网查询。
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口岸:
简单地说,口岸是由国家指定对外往来的门户,是国际货物运输的枢纽。
从某种程度上说,它是一种特殊的国际物流结点。
口岸可以从不同的角度分类,常用的分类方法有:
1、按批准开放的权限划分。按照批准可将口岸分为一类口岸和二类口岸。一类口岸是指、‘国家’批准开放的口岸。二类口岸是指由国家批准开放并管理的口岸。
2、按出入境的的交通运输方式划分。按照出入境的国境的交通方式划分,可将口岸分为港口口岸、陆地口岸和航空口岸。中国电子口岸运用了现代信息技术,借助国家电信公司资源,将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流的电子底账数据集中存放到公共数据部门、跨行业的联网数据核查,企业可以在网上办理各种进出口业务。港口是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。 一次查询可以提供海运-空运-铁运-快递等所有的门到门解决方案供客户自行选择。上海到鹿岛现仓
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备货:
备货在整个贸易流程中,起到举足轻重的重要地位,须按照合同逐一落实。
备货的主要核对内容如下:
1、货物品质、规格,应按合同的要求核实。
2、货物数量:保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间:应根据信用证规定,结合船期安排,以利于船货衔接。
包装:
您可以根据货物的不同,来选择包装形式(如:纸箱、木箱、编织袋等)。
不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准:根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准:根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头(运输标志):应进行认真检查核实,使之符合信用证的规定。 Shanghai to MARIEL舱位
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