[VIP第1年] 指数:3
要解决现有数字消费模式能否实现可持续发展的问题，降低成本、提升效率是关键。在此形势下，物流行业亟须进行智慧升级，实现自动化、可控化、可视化、网络化。现如今，“智慧”一词在物流领域频频出现，属于供应链管理文献中的高频词汇。相对而言，新物流是一个新词，尚未形成统一的定义。下面，我们对新物流的概念进行梳理，从而对新物流做出科学界定。2009年，IBM首席执行官彭明盛建议美国**投入资 金建设新一代智慧型基础设施，初次提出“智慧地球”这一概念。该理念倡导将新一代m技术引入各行各业，将传感器安装到日常生活的常见物体上，上海至通化大件运输公司哪家好，让他们相互连接形成“物联网”，并利用超级计算机与云计算对该网络进行整合，进而将网上数字地球，上海至通化大件运输公司哪家好，上海至通化大件运输公司哪家好、物理系统、人类社会在一起。如此一来，人类生活、生产都将实现精细化、动态化，从而实现智慧化。
23个物流枢纽从类型分布看，23个枢纽涵盖了陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型6种类型。其中港口型和陆港型数量**多，分别有9个和8个。港口型国家物流枢纽中，既有天津、舟山这样的海运港口，也有南京、重庆这样的内河航运港口，陆港型国家枢纽则覆盖了中西部几个重要省会城市。引人注意的是专门服务于生产、商贸的物流枢纽。对于义乌入选商贸服务型国家物流枢纽，行业从业人员表示，义乌是名单上***的县级行政区域，作为全国**小商品的批发集散中心，这次入选将给地方经济发展带来更多机遇，也会让他这样的物流行业从业者直接受益。
为发展多式联运和发挥不同运输方式衔接对降低运输成本、调整运输结构和提高运输效率的作用，经济发达国 家发展了以集装箱为基础的多式联运，运载工具和转换装置的单元化、集装化彻底改变了国际贸易格局和水陆、陆陆、空陆等多种形式的多式联运，我国应积极借鉴发达国 家的经验，加快多式联运的发展。在互联网、大数据、云计算、物联网和人工智能应用于交通运输领域的大背景下，从供给侧结构性**层面推进多式联运发展和规划建设国 家物流枢纽，同时依托国 家物流枢纽发展多式联运从方式和路径上与经济发达国 家既具有相似性，又具有后发的特征和优势。所谓相似，就是依托物流枢纽节点扩大运输服务规模，为开展多式联运提供衔接服务需求环境，便于枢纽、联运在服务规模基础上互动发展，打造全国多式联运系统。所谓差异，就是我国具备利用信息技术和人工智能技术营造的供需感知、服务组织学习环境，通过变革物流枢纽、多式联运运输服务组织方式、服务业态和互动模式，形成与运输服务需求信息紧密对接的枢纽服务、多式联运服务供给环境，构建智能化、网络化的现代物流服务体系。这一体系由多式联运串接、国 家物流枢纽承载。如此一来，将极大提高物流服务效率以及整体性降低物流成本。
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