[VIP第1年] 指数:3
【华星推荐】江淮骏铃，国六典范，一步到位！1.够轻：全铝变速箱匹配近百项轻量化技术整车减重10%；2.够劲：国六b排放，上海印象城厢式卡车，较大扭矩320N.m，低速扭矩提升36%；起步加速有力；3.够省：相比同类国六车型燃油每百公里省0.7L；4.够可靠：全铝变速箱180新平台车架多拉快跑；5.动力升级：较大扭矩400N.m起步加速快百公里油耗低1，上海印象城厢式卡车.85L；6.承载升级：180全新车架板簧更厚行驶更稳；7.智能升级：江淮智铃3.0车联网系统10，上海印象城厢式卡车.2寸中控大屏；8.服务升级：品质高合肥美桥后桥总成免首保变速器免首保；保养里程2年或6万公里。江淮骏铃E3的外观看起来确实仍是挺不错的。上海印象城厢式卡车
江淮骏铃V6的DPF（尾气颗粒捕捉器）后处理系统只提供主动再生功能，当再生指示灯亮时，就表明车上的DPF系统需要进行再生操作，此时应就近选择安全的停车地点拉起驻车制动，保持发动机怠速，按下再生按钮，此时再生过程需要30分钟左右，发动机的转速也会有明显升高（1500转）。待发动机自动恢复至正常怠速，油门踩到底发动机高转速（3600转）运行5分钟后，再生指示灯熄灭则表明再生过程完成，车辆可正常行驶。骏铃V6的前脸造型还是相当有特色，脱离了国内轻卡模仿日系轻卡设计风格的惯例，是一款原创度非常高的设计。江苏江淮骏铃E系货车江淮骏铃v8的8.25R**轮胎，承载力更棒。
江淮轻卡优势：轻量化：应用广、技术储备强。江淮轻卡在产品的轻量化上有着普遍应用，一轻卡老司机表示，江淮轻卡的底盘做得很扎实、工艺上乘、布局合理，扎实的同时也不影响轻量化应用，比如它的后保险杠、前保险杠、侧护栏，用新材料、新工艺、新技术实现降重的同时又不乏安全性。江淮轻卡的底盘就应用了少片簧设计，重量降低、寿命更长，而且它的变速箱壳体、储气筒、防护栏等都采用了铝合金材质，这款车的货厢也含有铝合金型材的新型材料制成，与普通货厢相比自重轻、承载能力强而且还拥有了更突出的耐腐蚀能力。目前，单单是骏铃品牌，全能城配版、全能快递版、全能商贸版、全能冷链版等产品都全方面采用轻量化技术和材质，在轻量化达标车型上行业前列。
江淮新能源汽车技术升级方向：第1个技术进步方向是长里程。解决这一问题，首先是开发轻量化的车身；第二是提高能量回收系统的工作效率，第三个策略是开发能够节能40%左右的高能效比热泵空调系统。第二个进步的方向是安全。首先是整车的功能安全，重点是从整车的电控角度出发，要达到ISO26262ASILC的安全等级，确保人和车的安全。第二是针对纯电动车特有的热失控安全，建立更加完善的在线热失控检测及预热模型，来保障电池的安全。除此之外还利用更加可靠智能的远程监控系统，来实时监控每一辆车的安全状态。江淮骏铃V6的前脸造型脱离了国内轻卡模仿日系轻卡规划风格的习惯，是一款原创度非常高的设计。
江淮骏铃E3载货车怎么样？它有哪些亮眼之处？在能耗方面，骏铃E3载货车平均能耗只有10.39L（100km公里）。不挂货物的能耗数据为6.26L，而装满货物能耗更低，实质测试能耗在14L上下。一公里油费7毛，跑600km不到84L油，用不到420块块，对照竞争车型，骏铃E3载货车的能耗展现具有竞争力，骏铃E3载货车的能耗让我感觉非常惊喜。综合上述，作为现在头牌车型的骏铃E3载货车，并非只是舒适比较突出，它在外观、动力、空间、操控、油耗方面一样具备得天独厚的闪光点，满足了买车人较迫切的需要。可以看出，骏铃E3载货车的确物超所值。总而言之，造车水准不断进步的现在，一个车型只有摆正自己的位置，才能获取更多新突破，正如骏铃E3载货车。江淮骏铃v8八档法士特变速箱，高低速，适应更多种路况。江苏江淮骏铃E系货车
江淮骏铃E3的轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯整车姿态稳定。上海印象城厢式卡车
江淮骏铃E3载货车怎么样？它有哪些亮眼之处？1、艳丽耀眼的策划格调尽收眼底，以45度角看车体，前后衔接恰当，上下高低有度。盾牌型的中网和整个车体的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，锋利车灯构型，大体看上去格外厚重。车尾策划层次清晰，后车灯对称和谐，大体层次感十足，不过轮胎的造型比较平庸，欠缺了一丝力量感。总之，整体的策划风格还是对照偏向于耐看、厚重的类型。2、在国人较眷注的装载才能方面，江淮骏铃E3载货车还是对照的杰出，整车的装载实力还是可以满足拉货的需求。整车三围数据为5430*2000*2250mm，以2850mm的轴距来放在骏铃E3载货车的身上，一共可以拉4.3吨的货箱。上海印象城厢式卡车
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