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贝纳利752s简介（三）：
基于人体工程学且兼顾平衡与街道战斗设计的一体式坐垫，坐垫**的贝纳利英文标识增添了一定的品牌辨识度，恰到好处的腰部支撑能在骑行中带来相对舒适的骑行体验，同时可以满足各种路面的骑行需求。
悬挂方面采用了两个配置，前面分别是贝纳利自产（低配）和来自Marzocchi（高配）直径为50mm行程为117mm的倒立式前减震，后面则是贝纳利自产（低配）和来自日本KYB品牌（高配）行程为45mm的****减震。需要特别说明的是低配版的前减震不可调节，高配版的前减震预载可调，后减震均是预载可调。在安全性方面贝纳利752也是相当有诚意，伊犁752s贝纳利摩托车专卖店，伊犁752s贝纳利摩托车专卖店，也是有高低版本可供选择，高配版前面采用双直径为320mm的半浮动碟盘搭配对向四活塞卡钳，伊犁752s贝纳利摩托车专卖店，后面则是使用直径为260mm的单碟盘搭配单向单活塞卡钳。制动卡钳来自**品牌Brembo。 新一代贝纳利摩托车大全，震撼来袭，全城底价，一键询价！伊犁752s贝纳利摩托车专卖店
贝纳利的生产理念：经典，创新，勇敢和个性：这是和Benelli风格紧密相连的关键词汇。很快，BENELLI生产摩托车的历史就要达百年，公司将继续保持不变的理想，去创造不凡的产品，而将赋予这些产品生命的价值亦将永远流传。如今象Benelli这样全部生产都在自己的工厂完成，***的意大利制造是非常不容易的。使用外国进口的零部件的企图变得非常强烈，但是，BENELLI仍然决定接受挑战，不为了纯粹追求经济利益而转变，将致力于保留品牌的灵魂。BENELLI的产品，完全在自己的“家园”里设计、开发和组装，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是应用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 发动机和摩托车上所用的**小的零部件。显而易见，其他的生产商不论在革新和技术问题上是不具备这样的精神的。当然，***意大利制造要付出相应的造价，但是当你看到，聆听或者坐在Benelli的产品上并发动它时所带来的愉悦是远远超出你所支付的。意大利制造的真正涵义也就不难体会了。你所拥有的将是一个完全不同的、出类拔萃的物品。 喀什进口贝纳利摩托车电话限时抢购炫酷贝纳利摩托车，这种好事还不来看看!
型号为BJ600GS的黄龙600，整体线条保留了过去贝纳利车款特立独行的风格，*从车辆规格来看，黄龙600就交出了亮眼的成绩单——倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配备也丝毫不显逊色。受到意大利设计风格的影响，原本应该以中规中矩外观呈现的NK车款，在意大利浪漫多情的民族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。当然，我们不能说黄龙600失去了NK的传统，毕竟Benelli在意大利的地位, 就如同Bimota一般，为骑士带来强烈视觉震撼是这两厂的拿手好戏。过去在TNT车系上，像螳螂般锐利的车头造型，同样也被使用在黄龙600上，以夸张却又独树一格的概念，为新一代的街车做出不同的诠释。而侧置设计的后避震、霸气的中尾部双出排气管与更具科技感的LED尾灯，整体后部造型给人的印象，甚至比跑车更为深刻。其车架设计也是过去Benelli旗下车款的招牌，钢管与铝合金巧妙锁固成为主车架，钢与铝的结合，在黄龙600上不单单是一种结构，而是一种艺术，也为摩托车的设计精神融入了意式浪漫。
喜欢摩托车的原因有很多，可能是马路上惊鸿的一瞥，留下帅气的背影让你无比艳羡。也有可能是停在马路边那扎眼的存在，让你不顾尴尬拿手机一顿狂拍。更有可能是堵车的时候，听到迷人的声浪从车旁呼啸而过，只剩下空气中荡气回肠的声响。每当羡慕别人的时候心中的悸动已然按耐不住，迫切的希望拥有一台属于自己的摩托车。然后你开始了自己漫漫艰辛的选车之路，网络上各种搜索对比，各种身边群内的车友推荐。开始懵懵懂懂的明白一些相关的摩托车知识。贝纳利摩托车给您专业的新手选购知识，详情请电话咨询。
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贝纳利品牌故事：
四十年代末朱塞佩·本内利因与兄弟不协调的分歧离开了公司，也是Motobi的开始，经典的中小排量二冲程和四冲程蛋形发动机。新销售和竞赛的成功：50年代和60年代超过1000次赛车胜利。Benelli的制造活动于1951年继续进行，引进了“Leoncino”，当时，Benelli在1953年与赛车手Tartarini一起赢得了***个“Motogiro d'Italia”，其巨大的商业成功处于顶峰。佩斯拉公司在1961年庆祝了前50年，次年，为了应对摩托车行业的危机，两个品牌Benelli和Motobi合并成一体。这是英雄时代的Provini e Pasolini，四缸250cc，第二世界***在1969年与澳大利亚车手开尔文Carruthers。
多种型号的型号的特点是生产Benelli-Motobi在60年代：从踏板车到“龙卷风”，一个大的自行车2缸650cc），原创的Benelli。 1972年，阿根廷企业家亚历杭德罗·德·托马索（Alejandro De Tomaso）收购了该公司。新产品重新扩大了产品系列，展示了多缸摩托车和着名的750cc 6缸（***台对外发售的6冲程摩托车），并建成了一个新的现代化工厂。
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贝纳利摩托车的发展起源：1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟间意见不同，由 Benelli于1949年创建，在家族内部问题解决后与母公司联合）规模达到日生产300辆摩托车，有550名员工。接近1960年底，日本生产商的登陆给欧洲的摩托车工业带来了始料未及的危机。即使不断的革新，以及在60年代中推出的无以伦比的连纵6气缸发动机仍然不能减缓市场份额不断被日本竞争者吞并的速度。贝纳利和欧洲摩托企业一样陷入困境。1995年，当Andrea Merloni开始接管公司后带来了重振这一古老品牌的真正机会。随着2002年超炫的Tornado 900 Tre超级运动摩托和推出的具有般影响力的TNT为公司带来的真正的成功。如果说Tornado带给摩托车工业技术和美学的革新空气，那么TNT的影响力就象一颗明珠。Benelli在推出新款摩托车Naked后，目标更加明确：扩大产品种类，研发一款“咖啡骑士”的公路赛车；继续三气缸发动机的研究和升级，同时又使Benelli保持特质的其它功能和特点。Benelli是一个具有辉煌的过去和远大的目标、理念和规划的摩托车制造企业。而多元的产品种类，展现出一个年轻而经验丰富的团队，勇于打破常规的面貌。这些将会使贝纳利摩托车重新获得前列摩托车市场的领导地位。伊犁752s贝纳利摩托车专卖店
乌鲁木齐市昊川圆商贸有限责任公司是一家乌鲁木齐市昊川圆商贸有限责任公司是一家集摩托车销售，维修，租赁，检测于一体的综合性公司，主要经营品牌有钱江，贝纳利，川崎，光阳和鑫源。经过多年的发展，我们拥有一支专业的营销和售后团队。 公司秉承“全心全意为客户服务”和“以客户需求为中心”的理念，真诚的为广大客户提供专业，质量的服务。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。昊川圆商贸拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供光阳摩托，新疆贝纳利摩托，新疆钱江摩托，新疆川崎摩托。昊川圆商贸始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。昊川圆商贸始终关注汽摩及配件市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。
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