[VIP第1年] 指数:3
贝纳利街车款502C骑行品质：
如果你看习惯了大魔鬼240mm宽的后胎之后，再来看502C的160/70 x 17的后轮胎，好像显得格外纤细，正是这条看似纤细的轮胎，在骑行当中表现更好。
你可以用502C以130km/h的速度进行巡航，并且非常轻松，但是再想提高速度，发动机会有点压力，并且风阻成味一大问题，当然后期可以加装风挡来解决。不过无论如何，在大排量巡航车型上，速度一直不是它们所擅长的，阿克苏幼狮250贝纳利摩托车哪家好，阿克苏幼狮250贝纳利摩托车哪家好。更加轻巧的操控，阿克苏幼狮250贝纳利摩托车哪家好，对于速度而言显得更加重要。倍耐力Angel运动旅行轮胎的抓地力也是如此，尤其是在潮湿环境中显得底气十足。
据试骑者反映，骑乘时能感受到蓝宝龙BJ300GS与黄龙600的传动比模式非常相似。蓝宝龙BJ300GS在1、2、3挡时传动比接近，动力在转速并不高攀的情况下即可输出其马力峰值，挂上4挡后，动力传递趋向平顺，5、6挡用于拉升速度。尽管路况较为复杂，弯道较多，但在拉出156的时速情况下，手里还有不少油门，看来参数里的比较高车速160km/h还是有点保守的，网络上众多“车神”们已经跑出“170”的时速已经充分说明。在操控性方面，蓝宝龙BJ300GS的表现也令人满意，170cm左右的骑士可以轻松驾驶，虽然整备质量196kg，但重心非常紧凑，跑起来的轻盈程度不亚于国内很多200cc的机种。
贝纳利的技术特点：高比容离子电芯：高能量密度、寿命长、充电快、安全环保，拥有过放保护、过充保护、温度保护、短路保护、过流保护等五重智能保护。 内转子电机：相比传统电机极数少，转速高，转矩小，能够与benelli正弦波控制器完美适配**，实现动能转换。 电控系统：电控系统源自Benelli意大利技术，采用更先进复杂的算法，搭载智能驱动、无极调速、制动断电、推车助力、节能熄火、安全限速、欠压保护等诸多功能，能够真实实现车辆舒适控制。 研发设计：研发中心位于意大利Pesaro，Benelli在此**了本土相当的研发设计人才，年轻的设计创意与悠久的品牌文化在此碰撞交融，挥洒出了更纯粹惊艳的意大利元素。 零配件采购：绝不妥协的全球采购标准造就了Benelli产品的***，这也意味着品牌要以更大的精力去维护庞大的全球供应链。当品牌价值需要坚守时，Benelli选择了挑战市场，不为纯粹追求经济利益而改变。生产基地：跨国生产基地**了中意两国本土制造优势，基地采用先进的6S管理体系，匹配经验丰富的生产团队与堪称苛刻的品控管理体系。
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