[VIP第1年] 指数:3
贝纳利BJ300的特点（一）：
据试骑者反映，骑乘时能感受到蓝宝龙BJ300GS与黄龙600的传动比模式非常相似。蓝宝龙BJ300GS在1、2、3挡时传动比接近，动力在转速并不高攀的情况下即可输出其马力峰值，挂上4挡后，动力传递趋向平顺，5，阿勒泰BJ600贝纳利摩托车公司电话、6挡用于拉升速度。尽管路况较为复杂，阿勒泰BJ600贝纳利摩托车公司电话，弯道较多，但在拉出156的时速情况下，手里还有不少油门，看来参数里的比较高车速160km/h还是有点保守的，网络上众多“车神”们已经跑出“170”的时速已经充分说明，阿勒泰BJ600贝纳利摩托车公司电话。在操控性方面，蓝宝龙BJ300GS的表现也令人满意，170cm左右的骑士可以轻松驾驶，虽然整备质量196kg，但重心非常紧凑，跑起来的轻盈程度不亚于国内很多200cc的机种。
贝纳利黄龙600（BJ600）巡航版测评（一）：
整个前脸与头灯的形状很贴切，很有变形金刚的味道，头灯选用了卤素＋透镜的上下组合，风挡选用了街版的小风挡设计，据说会有加高的大风挡可备选装。黄龙巡航版的前转向灯镶嵌在车壳内，使整车的外形更加流畅，并能比外凸式的转向灯更加降低风挡。 黄龙巡航版的尾灯也是单独开发的款式，非常漂亮。
黄龙巡航版的坐姿首先值得肯定，上车后双手握住车把，手臂不会伸得很直，腰部与车座几乎呈直角，坐姿非常舒服，不愧是长途旅行的利器。之所以有舒适的坐姿，主要在于从街车版的黄龙BJ600GS基础上，将车座的高度降低，将车把的角度抬升，加上油箱和车座形状的改变，共同组合出黄龙巡航版的骑姿。
贝纳利的生产理念：经典，创新，勇敢和个性：这是和Benelli风格紧密相连的关键词汇。很快，BENELLI生产摩托车的历史就要达百年，公司将继续保持不变的理想，去创造不凡的产品，而将赋予这些产品生命的价值亦将永远流传。如今象Benelli这样全部生产都在自己的工厂完成，***的意大利制造是非常不容易的。使用外国进口的零部件的企图变得非常强烈，但是，BENELLI仍然决定接受挑战，不为了纯粹追求经济利益而转变，将致力于保留品牌的灵魂。BENELLI的产品，完全在自己的“家园”里设计、开发和组装，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是应用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 发动机和摩托车上所用的**小的零部件。显而易见，其他的生产商不论在革新和技术问题上是不具备这样的精神的。当然，***意大利制造要付出相应的造价，但是当你看到，聆听或者坐在Benelli的产品上并发动它时所带来的愉悦是远远超出你所支付的。意大利制造的真正涵义也就不难体会了。你所拥有的将是一个完全不同的、出类拔萃的物品。
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