哈密502C贝纳利摩托车专卖店 昊川圆商贸供应

贝纳利600：

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，哈密502C贝纳利摩托车专卖店，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。贝纳利黄龙600是国产的四缸摩托车，哈密502C贝纳利摩托车专卖店，被车友们亲切的称之为“万，哈密502C贝纳利摩托车专卖店.能龙”，至于这个称号的来源是因为，黄龙600的改装潜力巨大。

贝纳利600优点：搭载同价格带中，比较大动力的发动机。骨架及制动扎实，足以和日系大厂相较的弯道稳定性。低转速区相对易操控，动力输出线性且稳定。性价比高。后视镜视野很好。 不足：离合器稍沉重。仪表质感略逊于进口车款。发动机于12000rpm限转，比较大动力稍受限制。车重较重。黄龙从侧面看感觉发动机下沉太多。尾箱还是偏小。原厂配的风挡实在太小。

黄龙600数据：

  引擎 水冷四冲程直列四缸/DOHC/每缸4气门

  缸径X行程 65.0X45.2mm

  排量 600CC

  压缩比 11：5：1

  比较大马力 60KW/12000rpm

  比较大扭力 55N.m/8000rpm

  传动系统 往复式国际六档链条传动

  供油方式 电子燃油喷射系统

  制动系统 前制动：盘式手制动

  后制动：脚制动

  长X宽X高 2120mmXX800mm1100mm

  轴距 1480mm

  座高 800

  净重 220KG

  油箱容量 15L

  轮胎 前轮：120/702 R17

  后轮：180/552 R17

  比较高车速 218km/h [2]

Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位妇女，她将家里所有的钱都投入到这个生意中，希望可以为她六个儿子：Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦称 “Tonino”提供稳定的工作。**初，公司**是“Benelli修车行”，维修汽车和摩托车。但是也可以生产所有维修需要的零配件。1920年，公司制造出可以用于摩托车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机。一年之后的1921年，Benelli制造出一台配置自产发动机的98毫升的摩托车。两年后，”Tonino成为企业的**。他展示出超凡的驾驶才能并成功地建设和完善了公司的研发和生产能力。Tonino Benelli驾驶着Benelli175，几乎连续4年获得了意大利摩托车锦标赛的***。1927，1928和1930他驾驶的是悬挂单轮轴型，1931年则是悬挂双轮轴型。不幸的是，在1932年的一场比赛***使他忍痛放弃了这项辉煌的事业，随后于1937年9月27日被称为“愚蠢”的公路中，Tonino不幸遇难。

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