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关于摩托车的常识（一）：
我国的摩托车需要驾照，并且与汽车的C驾照并不通用，如果没有考取摩托车驾照驾驶摩托车，等同于无证驾驶，而摩托车驾照分为三种D/E/F，其中F本为轻便摩托车驾照（如使用内燃机，其排量不大于50ml，如使用电驱动，其电机额定输出功率总和不大于4kW，其比较大车速不大于50KM/h），D本（三轮）可以骑两轮，但E本（两轮）不能骑三轮。
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研究开发：常州光阳以“常保梦幻活力，不断努力学习，强化人才培养，掌握市场先机”为主导思想，导入母厂技术，招揽的科技研发人才，致力于高新产品的开发。
为了与国际先进技术接轨，常州光阳投入大量资金，建造了功能设施前列的研发中心，并购置了全套精密的进口测试设备对整车的性能进行测试。为使完美的产品符合各区域的使用路况，在研测过程中，更进一步在先进的模拟综合测试场，模拟各类路况进行严格的耐久性路试，达到比较好品质保证，提升顾客的满意度。
光阳本着 "Better than Best" 的企业宗旨，正式向全世界宣布，我们期望以提供KYMCO质量的动力商品与技术服务为使命，启动人类的生活动力，让拥有国际品牌的KYMCO带领您进入便利、安全、休闲、娱乐的动力世界。
随着国内机车市场的逐渐饱和，光阳于 1990 年代展开海外投资的规画，1991 年开始进行评估。由于着眼开发中国家对于机车的需求量大，当时考量拥有庞大内销市场的中国大陆及印尼为投资目标。1993 年，与南方动力集团以合资方式，首先在长沙成立湖南光南摩托车公司，完成华中地区的布局。之后又在考量牌照和取得通路，1994 年与常州摩托车公司合资成立常州光阳摩托车公司，后来两地又分别成立了独资的精机厂，以发动机和化油器为主要产品。 乌鲁木齐人必看！摩托车原来这么便宜，后悔买早了！
追溯踏板车的文化起源，要从1938年说起，当时世界大战给比亚乔公司带来了灾难性的破坏，瑞纳尔多·比亚乔也在同年去世，他的两个儿子继承了公司。当时的比亚乔几乎成了一片废墟，继承公司的两兄弟在公司中扮演了不同的角色。阿曼多负责费纳尔的工厂，主攻飞机和铁路设备。恩瑞科负责比萨和庞特德拉的工厂，面对满目疮痍的意大利，他另有一番抱负：生产一种简单可靠、经济耐用的交通工具，以此帮助意大利普通人实现摩托化，这种交通工具拥有巨大的市场潜力。恩瑞科本人不是一个摩托车手，但他想发明的车子却是一种介于摩托车和汽车之间的车辆，即踏板车。这款摩托车，价格竟然如此便宜！米泉骑士光阳摩托车经销商
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摩托车的保养（一）：
1.常规保养，摩托车的常规保养其实很简单，基本上就是围绕着更换润滑油而进行的，而更换润滑油除了考虑加入时间以外，还应该结合使用频率进行适当的调整更换的周期。
通常情况下磨合期内每500km更换一次润滑油就可以，这样反复基本上需要三到四次，然后达到两千公里后，可以根据加入润滑油的品质，适当延长或者缩短换油周期。
磨合期内不建议使用全合成润滑油，只要选择***的矿物质润滑油就可以，磨合期过后如果加入矿物质润滑油每2000km更换一次就可以，如果是全合成4000km左右更换一次就可以，如果发动机有机滤还需要更换机油滤清器，一般情况下都是每更换一次润滑油，需要更换一次机滤。
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