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什么是W型波形护栏
有很多人知道护栏板，但当他们听到W型护栏板有点不明白，因为没听说过W型护栏板。其实W型护栏板就是我们常说的波形护栏板，下面我们介绍一下波形护栏板的生产工艺。W型公路波形护栏板是采用低碳Q235、S235JR热轧钢板冲压而成，冲压后的公路波形护栏板的防腐效果较差，我们需要对其进行二次加工防腐处理，防腐处理的方式有几种：热镀锌、喷镀、喷镀+热镀锌等。这些防腐处理方式效果都非常好，重庆道路护栏价格多少，能够经受住酸雨等恶劣环境的洗礼。在进行仿佛处理前我们对波形护栏板进行酸洗工作，表面的杂质，保证防腐处理效果。公路波形护栏板的应用范围非常***，在高速公路防护中是必不可少的。同时在停车场隔离带、训练场、乡村路，重庆道路护栏价格多少，重庆道路护栏价格多少、盘山路、景区等地方也经常看到。随着公路波形护栏板产品的不断升级、更新换代其用途也得到了很大的推广，应用领域也日益起来。波形护栏分喷塑波形护栏和镀锌波形护栏又分双波波形护栏三波波形护栏
教大家一个避免在波形护栏上做尴尬的事情
假如说有客户定材料，他定的是36吨材料，还剩下3吨波形护栏怎么办呢？下面我为大家讲解下如何应对一整车材料可以装33吨左右的材料，那么剩下的3吨怎么走呢？正常想的肯定是先把这3吨波形护栏板材料走了，因为物流中转走的慢，但是我们不能因为慢就先发这些材料，有两种可能的情况会生，1、算的吨位不正确，这3吨材料走了，整车的不够或者超吨，那就坏了，我们算吨位还是算的很准确的，不过钢铁我们都知道是比较传统的生产工艺，拿114的立柱来说，在我们原料保管那里，有时候批材料的重量是12.15，有时候是12.17这中间就能有差别，多或者少都对客户不好，多了我们还得再发一次物流运费贵，少了那就是物流多发了，也贵了，所以有零担的波形护栏板一定要先走整车，再走零担。走零担晚到，需要给客户说清楚，让客户早安排定波形护栏板材料。2、客户临时加材料，这个不稀罕，很常见，一加材料那重量也会增加。剩下的这3吨应该走什么产品？应该走波形护栏板，因为波形护栏板**重，数量好数，如果走柱帽，托架，那在路途中容易丢，也贵，因为小件占地方。希望以上的波形护栏板信息对您有用
波形护栏立柱安装规范（1）立柱安装严格按照设计图纸进行施工，并与道路线形相协调。（2）立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。（3）一般路段，立柱采用打入法施工，施工时精确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。（4）无法采用打入法施工时，采用开挖法埋设立柱，埋入式护栏立柱基础为C25混凝土基础。埋设立柱时，回填土采用良好的材料并分层夯实（每层厚度不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑用粒料回填并夯实。（5）护栏立柱设置于构造物中时，在结构物施工时做好混凝土基础。采用预留孔基础时，先***孔内杂物，吸干孔内积水。将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂，在灌砂时保持立柱的正确位置和垂直度。（6）铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并夯实。（7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。（8）凡需浇筑基础混凝土的地方，必须等混凝土强度达到设计强度的70%以上才可安装波形梁。。
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