智能防闯入预警系统:当有车辆闯入作业区,碰倒防护设备时,预警系统启动,危险信号通过高分贝蜂鸣警报,迅速提醒警务人员:危险闯入,注意躲避!当有车辆闯入作业区,碰倒防护设备时,预警系统启动,危险信号通过蜂鸣警报迅速提醒现场施工的作业人员:危险闯入,注意躲避,无线同步技术可控制电池/太阳能路障灯、太阳能道钉、太阳能轮廓标、太阳能航空障碍灯等无线交通产品同步或流水闪烁,有效显示道路或障碍物轮廓,警示效果更强,加强交通通行安全。车道级智能防闯入防撞击主动预警技术设备的应用,实现了施工现场本质安全质的跨越。阳江道路施工安全防撞防闯入预警系统
车道级智能雷达防闯入防撞击主动预警技术的研发、孵化与应用,开创了国内外道路养排作业、事故处置,变“被动防护为主动预警”。该技术产业化后形成的工作系统,由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成,系统由一个主机、两个副机组成:在系统默认智能预警模式下:实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆,当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时(可自行设置)或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时,智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警,及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时,主机自动关闭预警定向声波(用户可自行设置检测车道宽度、和车辆行驶速度)。阳江道路施工安全防撞防闯入预警系统智能防撞防闯入预警技术具有遥感监测、定向声波、智能摇旗、副机爆闪、手环震动、等安全主动预警防护功能。
人脸识别塔吊和塔吊司机的管理一直是监管的重点,也是难点,塔吊备案制的实行成效明显,但塔吊量大面广,施工现场仍然存在无资质塔吊;塔吊司机持证上岗的要求是严格的,但对于无资质顶班仍然监管乏力。1.通过塔吊智能安全服务平台,对塔吊实行在线备案管理,对塔吊的安装、拆卸和移机进行全方面远程异地管理。2.通过对塔吊司机实行人脸识别实名制管理,可确保塔机专人操作。系统亮点1.国内优先的技术优势。2.远程管理系统监控平台。3.监控主体多元化。4.在线安全巡查。5.塔吊危险作业自动预警控制。6.全过程安全监督管理。
科技|谁来解决防撞车的防撞问题?安全防护,未雨绸缪:现在越来越多的业主单位意识到,道路养护施工作业安全布防不但要有防撞缓冲车,还要尽可能保护的防撞车,避免它被后方车辆撞击。因此,他们在防撞缓冲车招标文件中,逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。国内部分厂家也开始在自己生产的设备上,积极加装主动安全预警系统,为安全多加一道防线,安全保障需要各方面重视才能形成合力,才能共筑牢固的生命和财产安全防线。每个人都是交通参与者,愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上,再也不发生任何撞击事故;智能主动预警系统经过现场测试,具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定等特点。
系统默认以下智能预警模式:实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆,当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200m范围且速度大于60km/h(可自行设置)或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时,智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警,及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60km/h(可自行设置)以下行驶时,主机自动关闭预警定向声波。智能防撞(防闯入)主动预警系统布防图如车辆未变道且继续沿作业现场所在车道行驶并进入作业现场所在车道上游50m(可自行设置)范围且速度≧35km/h(可自行设置)时,主机即向上游车辆发出更强定向声波预警,令其变道行驶或采取制动措施,同时启动作业现场智能预警副机及智能手环预警,提醒作业人员及时避让;如车辆变道行驶或减速至35km/h(可自行设置)以下行驶时,主机自动关闭,副机和手环也同时关闭。智能防撞防闯入主动预警系统,可用于多种交通安全处理中。茂名道路养护安全防撞防闯入预警系统
智能主动预警系统,采用雷达监测、计算机算法分析,实时捕捉作业区上游子危险车辆;阳江道路施工安全防撞防闯入预警系统
雷达实时准确探测并跟踪作业现场所在车道上游300米范围的车辆。探测为二分级式预警,分别为,300-100米。当车辆进入100米-300米内,报警速度可选3个速度(例80-100-120km/h),旋钮转到对应速度,超过该速度,或S弯行驶,危险驾驶,预警主机定向声波发出高分贝警示音,提示来车变道、警报提示。当车辆进入100米区域时,报警速度可选3个速度(举例35-45-55km/h),旋钮转到对应速度,超过该速度,或S弯行驶,危险驾驶,预警主机和报警肩灯同时发出声光报警+激光照射远距离提醒(选配功能),提醒现场工作人员注意前方来车情况,做好避险准备。阳江道路施工安全防撞防闯入预警系统
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