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鹰潭道路施工安全防撞防闯入预警系统 江苏博崴特电子科技供应

单价: 面议
所在地: 上海市
***更新: 2024-05-24 01:05:30
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产品详细说明

“路宁宝”创新要点:1、实时、提前、有效预警:(1)雷达监测、计算机算法分析,实时捕捉作业区上游子危险车辆;(2)定向声波预警提前、实时有效预警,令危险车辆减速或变道行驶;(3)采用智能摇旗实时引导危险车辆减速变道;(4)采用物联网技术,实现副机、手环、路锥联动预警,提前实时提醒现场作业人员及时躲避;(5)采用光电图文爆闪、实时对讲、录音重放等辅助预警,适应不同应用场景;2、高功效低功率定向声波扬声器预警。定向声波扬声器额定功率≦50W/个,声音传送有效预警距离≧200m;3、TOPDOWN设计方法,产品重量轻、体积小。软硬件设计均采用TOPDOWN的设计方法,结构设计合理、预警程序紧贴实际需要;产品外形新颖、重量轻、体积小,便于移动和携带。4、系统配置定位、前后摄像系统,实能实时上传作业现场数据信息,为远程管理提供可靠数据支撑;智能防撞主动预警装置主要安装在路政巡查车、养护施工作业的防撞车、清扫车、双排座、皮卡等车辆后部。鹰潭道路施工安全防撞防闯入预警系统

鹰潭道路施工安全防撞防闯入预警系统,预警系统

路宁宝——道路作业现场的“安全守护神”。路宁宝是专门应对上述风险33研制的,被使用者誉为道路作业现场的“安全守护神”。该成果集雷达探测、计算机算法分析、定向声波等高新技术于一体,具有辨别危险、定向声波、智能摇旗、副机爆闪、手环震动、光电图文、指挥调度、二次预警等安全主动预警防护功能。使用时,将路宁宝放置在作业过渡区中间位置,它能实时监测作业区上游交通状况、准确分辨危险车辆,提前、主动、二次、有效预警上游车辆,必要时通知作业人员及时躲避。路宁宝的诞生,不但开创了国内道路现场作业变“被动防护”为“主动预警”,更为道路养护、事故处置、路政巡查和清排障作业增添了一道新型可靠的“安全防护墙”。上海智能防撞预警系统随着道路交通飞速发展,养排作业、事故处置、应急救援的安全风险也与日俱增。

鹰潭道路施工安全防撞防闯入预警系统,预警系统

智能防撞(防闯入)主动预警系统,该系统由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。用户可于智能预警主机操作面板上自主设置预检测车辆的距离、速度和音量,实时观测上游车辆偏离车道数值,以适合应用于高速公路、一级公路和城乡公路等养排作业与事故处置现场的智能防撞(防闯入)预警。智能手环式预警副机——当危险车进入作业现场所在上车道上游50m(可于主机自主设定数值)且速度大于35Km/h(可于主机自主设定数值)时自动报警。智能手环具有手表功能,并能以蜂鸣音和振动实时预警。手环内置充电电池,智能预警续航时间大于10h。

“路宁宝”的功能和使命:对公路行业从业者而言,不愿意听到的消息就是路上发生撞击事故。一旦撞击发生,轻则财产损失,重则人身伤亡。特别是在高速公路上进行临时作业,如裂缝与坑槽修补、路面清扫、绿化修剪、事故处理及清障救援等,一旦出现撞击,大概率都是恶性安全事故,无论哪一方责任,处理起来都非常棘手和麻烦。此预警系统能实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300米范围的车辆,当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时(可自行设置)或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时,智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警,及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时,主机自动关闭预警定向声波。预警系统可提前智能主动预警,有效防范作业现场上游车辆闯入作业区或撞击作业车辆。

鹰潭道路施工安全防撞防闯入预警系统,预警系统

道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施,尽可能保持道路使用性能,及时恢复破损部分,保证行车安全、舒适、畅通,节约运输费用和时间;采取正确的技术措施,提高工程质量,延长道路的使用年限,推迟重建时间。道路养护的工作条件非常恶劣,要反复承受荷载,受到严格的气候作用,并且还要面对安全问题。道级智能雷达防闯入防撞击主动安全预警技术,适用于各等级道路养排作业、应急救援、事故处置进撤场安全防护及作业过程等,开创了国内外道路养排作业、事故处置,变“被动防护为主动预警”。该技术产业化后形成的工作系统,由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。智能防闯入预警系统:当有车辆闯入作业区,碰倒防护设备时,预警系统启动。上海特种车辆防撞预警系统

智能防撞防闯入主动预警系统开创了国内外道路养排作业、处置变“被动防护为主动预警”新时代。鹰潭道路施工安全防撞防闯入预警系统

道路交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致矛盾,产生不安全因素或不安全状态。道路交通安全:①交通安全是在一定危险条件下的状态,并非没有交通事故的发生。②交通安全不是瞬间的结果,而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。③交通安全是相对的,没有危险的交通安全是不存在的。④对于不同的时期和地域,可接受的损失水平是不同的,因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。鹰潭道路施工安全防撞防闯入预警系统

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