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车道级智能雷达防闯入防撞击主动预警技术的研发、孵化与应用，开创了国内外道路养排作业、事故处置，变“被动防护为主动预警”。该技术产业化后形成的工作系统，由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。系统由一个主机、两个副机组成：在系统默认智能预警模式下：实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，主机会自动关闭预警定向声波（用户可自行设置检测车道宽度、和车辆行驶速度）。道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。九江道路交通安全防撞防闯入预警系统
智能防闯入预警系统在系统默认智能预警模式下，可实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300米范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机能即时向上述车辆发出有效定向声波预警，并及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，预警系统主机将自动关闭预警定向声波（预警系统主机可自行设置检测车道宽度、和车辆行驶速度）。该预警系统经现场测试，具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定等特点，可以应用于公司公路项目施工、运营维护、应急救援和交通事故处置等工作中，提前主动智能预警，有效防范作业现场上游车辆闯入作业区或撞击作业车辆，同时为广大作业人员争取和预留宝贵的避让时间，避免次生事故的发生，特别是针对施工人员进场和撤场等安全防护较为薄弱阶段，为施工安全多加了一道防线。车道级智能雷达防闯入防撞击主动预警技术设备的应用，将使公司道路现场作业安全防护由被动防护进入到主动预警的时代，实现了施工现场本质安全质的跨越。上海道路养护安全防撞防闯入预警系统智能主动预警系统采用定向声波预警提前、实时有效预警，令危险车辆减速或变道行驶；
普通道路上的主动预警装置只预警车道的危险源。机械旗手启动需要时间，保证供电，长时间不知疲倦地工作！如果车辆忽略雷达波的警告，闯入作业区，作业人员会遭受不同的痛苦吗？不是！R&D人员早就预料到了这种危险，并做出了技术安排。100米外的预警副机和振动手镯已经发出警报，工作人员可以及时避免事故。智能防撞主动预警技术智能防闯入主动预警系统，可以武装道路作业区，保护维护、清理障碍物、应急救援或事故处置作业人员的安稳，那么如何保护道路上停车或慢速行驶的作业车呢？场景一:静止或慢速行驶的防撞车的重中之重作用是保护前方操作人员和车辆的安稳，因为后面的消能装置理论上不怕撞击。但是防撞车无论如何都不想被撞，智能防撞主动预警技术可以很好的解决防撞车的防撞问题。
车道级智能防闯入防撞击主动安全预警新技术被行业普遍认可！智能防闯入防撞击主动预警系统，智能防闯入防撞击主动预警系统的重中之重设备是系统主机，主机分为防闯入主动预警装置和智能防撞主动预警装置两种类型。智能防闯入智能主动预警装置放置在施工作业警戒区或过渡区，用于路面作业现场的安全防护。智能防撞主动预警装置主要安装在路政巡查车，养护施工作业的防撞车、清扫车、双排座、皮卡等车辆后部，对尾部有可能撞击的车辆发出两次预警，保护车辆和司乘人员安全。副机分为智能磁吸式智能预警副机和智能手环二种类型。在主机二次预警时主动提前提醒作业人员避让；智能防闯入预警设备，主要由道路交通安全智能主动预警系统、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。
智能防闯入主动预警系统由智能预警主机和预警副机组成，主机既可单独的使用，也可与副机配套使用。系统可实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业过渡区所在车道上游200m范围，且速度大于60Km/h或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。当车辆未变道并进入作业过渡区上游50米范围，且速度≧35Km/h时，主机即向上游车辆发出更强定向声波预警，同时向作业现场发出预警信号，启动副机（磁吸式预警副机、手环式预警副机）提醒作业现场人员及时避让。智能防撞防闯入主动预警系统，可用于多种交通安全处理中。运城道路交通安全防撞防闯入预警系统
智能防闯入主动预警系统在系统默认智能预警模式下，可实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游车辆。九江道路交通安全防撞防闯入预警系统
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