[VIP第1年] 指数:3
减速带的产生，对交通安全起用到十分重要的作用，如今减速带现在随处可见，高等公路特殊路段，收费通道、小区、学校、医疗院所等地方都有它的身影，作为一种道路安全交通设施，现在已经必不可少了，但是随着时代的变化，厦门道路减速带安装，减速带已经不再只注重安全了，而在舒适。方便，美观等角度有了更高的要求，因此，进一步提高减速带的人性化设计，成了如今一个势头，厦门道路减速带安装。 在减速带的设计上要求: 1、减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜**别开来。 2、由**度橡胶制成，抗压性能好，厦门道路减速带安装，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。 3、黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置。 4、适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用。 5、不可在随意位置设置不合理的减速带。
减速带就是一种放置在一些固定场所，比如学校、医院、公司、住宅小区等门口，马路上，以及一些公共场所内部的道路上，主要是用来让路过此地段的机动车、非机动车减速的一种安全装置。一般有减速带，基本都会限速在20km/h以内，很少有超过这个限值的情况。当然也有例外，高速公路上下坡路段，拐弯处的减速带，就是车震的感觉，这也是减速带。也就是提醒你减速，可能拐弯，可能危险的意思，也有国道，或城市的一些重要的路口，也会有车震模式的减速带。 平常见到的减速带一般都是条状的，大多数都是有橡胶材料构成的。减速通过影响驾驶员的心理来达到减速的效果的，因为如果司机不减速通过减速带的时候，往往都会使汽车产生一个强烈的震动，这个震动是由车轮这边发起的，力是往上传递的。在现在的城市里，减速带随处可见，进出地下停车场、小区道路更多，一小段路一个减速带、公司门口也有减速带等等，我们每天都要经过很多次减速带。
要说路上的“拦路虎”，除了那么强行抢道加塞车辆和大货车，还有一种就是我们常见的减速带。经过减速带的时候，如果没有减速通过的话，那酸爽的感觉确实够你喝一壶，并且对车辆的悬架本身也是一种伤害。像下面这几种减速带，你遇过几种？ ①公路减速带：这个是日常生活中较为常见的减速带，有些老司机会采用单轮通过的方式通过这种减速带，但这种方式会使两边的悬架承受不同的压力，长期以往对悬架系统会造成如悬架变形等一定的影响。 ②超宽减速带：这种减速带相对少见，由于轿车的底盘较低，而减速带的宽度较宽，很容易发生托底的情况。超跑遇到这种减速带，更是直接歇菜。减速带上斑驳的油漆，就是被车辆底盘给剐蹭成这样的。 ③3D减速带：这种减速带在城市里较常见，视觉上看真的是有棱有角。有些车主不明真相还真的会被唬住，赶紧减速行驶。 ④水泥减速带：水泥减速带一般是由人们自费买水泥打造的，虽然样子简陋不堪，遇到这种减速带还快速通过，分分钟可以起飞，对悬架的伤害也是巨大。 虽说快速通过减速带短期内对车辆的影响不大，不过长期如此，悬架就会变形。而且快速通过减速带时那股震动感，听着也感到心疼。所以慢速通过减速带，是延长了悬架寿命，也替自己省钱
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