[VIP第1年] 指数:3
GB 2585—2007
5.3.2长度允许偏差
钢轨的长度允许偏差应符合表2规定。
表2长度允许偏差(环境温度20℃)
长度1./m 允许偏差/mm
钻孔轨 25 士6
焊接轨 ≤25 士10
>25 由供需双方协商
5.4 重量
钢轨按理论重量交货，计算数据见附录A。
6技术要求
6.1 制造方法
6.1，乌鲁木齐的重轨价格.1 用以制造钢轨的连铸坏应采用氧气转炉、电炉冶炼的***钢。
6.1.2在轧制过程中应采用高压喷射方法去除氧化铁皮。
6.1.3连铸坯横断面与钢轨横断面的面积比不得小于9：1。
6.1.4 为保证钢轨不产生白点，应进行钢水真空脱气或钢坯、钢轨缓冷等处理。
6，乌鲁木齐的重轨价格.1.5 焊接轨不进行轨端热处理；U74，乌鲁木齐的重轨价格、U71Mn、U70Mn 钻孔轨不进行轨端热处理时，应在合同中注明。
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在同一铸流初验取样部位的前后两侧,各取一个试样进行复验。这两个复验样中,至少有一个取自与初验样同一铸坯的钢轨上，两个复验位置之间钢轨不得验收。如果两个复验样的复验结果都符合要求，则该批其余的钢轨可以验收。如果有一个复验样不合格，可继续取样再验，直至合格为止。
8.3.1.4.3当低倍组织缺陷难以辨认时，在更高的放大倍率下作进一步检查。
8.3.1.5 落锤复验
当落锤检验结果不符合规定时，可用下述方法进行复验和检验。
应对同一连浇周期的其他所有炉次的钢轨取一个试样进行检验。对于初验不合格，应在同一铸流初验取样部位的前后两侧，各取一个试样进行复验。这两个复验试样中，至少有一个取自与初验试样同一铸坯的钢轨上，两个复验样之间的钢轨不得验收。如果两个复验样结果都符合要求，则该炉其余的钢轨可以验收。如果仍有一个复验样不合格，可继续取样再验，直到合格为止。
9 标志及质量证明书
9.1 标志
9.1.1 在每根钢轨一侧的轨腰上至少每4m间隔应轧制出下列清晰、凸起的标志，字符高20mm~
28 mm，凸起0.5 mm~1.5 mm。
a)生产厂标志；
b) 轨型；
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3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
炉号heat
一炉钢水浇铸的所有铸坯，直至某一钢坯完全由下一炉钢液浇注而成(不包括该钢坯)。
3.2
连浇sequence
在中间包中连续浇铸同一牌号的不同炉号的钢水。
3.3
过渡区transition area
由两炉钢水混合浇铸的部分。
4订货内容
订货时，需方应向供方提供如下资料：
a)标准号；
b)轨型并注明是钻孔轨或焊接轨；
c)牌号；
d)轨端滓火；
e)数量、长度（定尺、非定尺)；
f)其他特殊要求。
5尺寸、外形、重量及允许偏差
5.1 尺寸及允许偏差
5.1.1钢轨型号及对应的断面尺寸及螺栓孔尺寸按照附录A的规定。经供需双方协商，并在合同中注明，亦可供应其他型号的钢轨。
5.1.2钢轨的尺寸允许偏差应符合表1的规定。
2009年11月，广安门站被拆除，中国铁道博物馆的**们在抢救文物时，发现了一批珍贵的近代钢轨，这些钢轨绝大部分是外国制造的，标注的生产年代大部分是20世纪初，其中一根所铸铭文为“造厂铁阳汉1902”（1902年汉阳铁厂造）的钢轨引起了**们的极大兴趣。汉阳铁厂是中国近代创办的***个铁厂，也是当时亚洲**大的钢铁企业，而“1902”表明这根钢轨是中国现存**早的国产钢轨。**们如获至宝，把它完整地珍藏在中国铁道博物馆中。京汉铁路原称卢汉铁路（卢沟桥至汉口），修建时将起点从卢沟桥改至北京正阳门西站，因此铁路开通时改名为京汉铁路。京汉铁路的修建有一个**关键的人物，这个人就是清末洋务派**之一的张之洞。1889年，清**委任张之洞为湖广总督，在考察了当地的情况后，他上书清**提议修建卢汉铁路，得到清**批准。福建的重轨价格 江苏的重轨价格。
4检验规则
4.1 检查和验收
钢轨的检查和验收由供方技术监督部门进行。
4.2 组批规则
钢轨应成批检查和验收。每批由同一型号、同一炉罐号组成。
4.3 取样数量
4.3.1取样数量按表5规定。
4.3.2 制造厂若能保证抗拉强度符合本标准要求，一般可不作检验。但需方要求时，应进行拉力试验。
4.4 复验规则与判定
检验项目的复验规则按GB 2101-80《型钢验收、包装、标志及质量证明书的般规定》执行。5包装、标志及质量证明书
5.1每根钢轨的腰部应轧上下列清晰、凸起的标志：
a.制造厂商标；
b. 型号；
C. 制造年、月。
5.2每根钢轨应标清钢的牌号、熔炼号和质量监督部门印记。
5.3钢轨的包装、标志及质量证明书除本标准的规定外，应符合GB2101-80的相应规定。
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在修建铁路所需的钢铁材料问题上，张之洞在奏请修建卢汉铁路的奏折中提出“造路之铁可用华产”“购买材料取之海外漏危太多，实为非计”。他主张修建铁路必先自造钢轨，因此他开始一并筹办汉阳铁厂。但*过了一年，因东北局势紧张，清**将卢汉路款调拨给东北铁路，卢汉铁路暂停筹建，直到1895年甲午***后，清**才决定借债再次修筑卢汉铁路。开办汉阳铁厂的目的本就是为卢汉铁路提供钢轨，修建卢汉铁路是一波三折，汉阳铁厂的开办更是困难重重。1890年5月，张之洞在武昌成立湖北铁政局，经过亲自勘察、反复研究和慎重考虑，张之洞决定将厂址建在汉阳大别山下。1891年9月，汉阳铁厂破土动工，张之洞对建厂事务“躬亲细务，锱铢必较，急如星火，日夜操劳”。克服了重重困难后，汉阳铁厂于1893年年底完工，包括炼铁厂、熟铁厂、钢轨厂、钢材厂等10个分厂，蔚为壮观，于1894年2月正式点火。乌鲁木齐的重轨价格
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