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    1891年9月，汉阳铁厂破土动工，张之洞对建厂事务“躬亲细务，锱铢必较，急如星火，日夜操劳”。克服了重重困难后，汉阳铁厂于1893年年底完工，包括炼铁厂、熟铁厂、钢轨厂、钢材厂等10个分厂，蔚为壮观，于1894年2月正式点火。但是，铁厂刚开始投产就面临一个比较大的实际问题——资金不足。清**所拨费用已全部用完，而投产所需资金至少100万两白银，乌鲁木齐重轨厂家直销。张之洞奏请朝廷，提出设备“分量、分拨”投产，乌鲁木齐重轨厂家直销，以解决资金周转问题，乌鲁木齐重轨厂家直销，减少开工费。他还建议朝廷将建造湖北***炮厂等工厂的资金“拨借”过来。紧接着。 昌吉的重轨多少钱 。。乌鲁木齐重轨厂家直销

6.5轨端热处理

需进行轨端热处理的钢轨，粹火层形状应呈帽形，无滓火裂纹。其技术要求应符合附录B的规定。

6.6低倍

6.6.1钢轨横向酸浸试片的低倍组织应符合附录F的规定。

6.6.2钢轨不得有白点。

6.7显微组织

钢轨的显微组织应为珠光体，允许有少量沿晶界分布的铁素体，不得有马氏体、贝氏体及沿晶界分布的网状渗碳体。

6.8脱碳层

钢轨的脱碳层深度不大于0.5 mm。

6.9非金属夹杂物

钢轨的非金属夹杂物级别应符合：A 类夹杂不超过2.5级，B类夹杂物(氧化铝)、C类夹杂物(硅酸盐)、D类夹杂物(球状氧化物)均不得超过2.0级。

6.10落锤试验

钢轨应进行落锤试验，试样经落锤打击一次后不得有断裂现象。应在质量证明书中记录挠度值供参考。

6.11超声波探伤

6.11.1钢轨应逐支进行全长超声波探伤检查。

6.11.2 被检验的钢轨的**小截面面积为：

轨头部分不小于70%：

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2.2.2应采用使钢轨中不产生白点的生产工艺。

2.3 力学性能

钢轨的抗拉强度不小于90kg/mm。

2. 表面质量

2.4.1 钢轨表面不得有裂纹、折选、结疤、气泡和夹杂。允许有深度不大于钢轨尺寸允许负偏差数值的压痕、麻点和划伤及深度不大于1 mm的发纹。

2.4.2钢轨端面不得有裂纹、分层与缩孔残余。

2.4.3 钢轨端面应切得正直，端而歪斜在任何方向不得大干5mm。长度不小于4 mm的毛刺应***掉。

2.4.4钢轨表面缺陷允许用风铲进行纵向清理，清理深度(单面计算)不得大于尺寸允许负偏差。

2.4.5 钢轨表面缺陷不允许焊补或填补。

3试验方法

每批轨检验的取样数量，部位及试验方法按表5规定。

表5

序号 检验项目 取样数量 取样部位 试 验 方法

1 化学成分 1根 GB222-63 YB35-78

2 拉力试验 1根 GB2975-82 GB228-76

…尺 寸 遂报 样板、量尺

4 表面质量 逐 根 所有表面肉眼

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    西洋报刊曾在1901年评论道：“汉阳铁厂之崛起于中国，大有振衣千仞、一览众山之势。”至于钢轨的质量问题，铁厂一直到1904年才彻底找到病根，轧出了完全合格的钢轨。至辛亥**前，铁厂年生产钢轨约2万吨，是中国近代铁路建设中***的国内钢材供应商，它不仅向卢汉铁路提供钢轨，而且凡是盛宣怀组织的中国铁路总公司督办的铁路均优先购用汉阳铁厂钢轨。据估算，至1922年年底，汉阳铁厂钢轨所铺设的铁路占中国已建铁路里程的1/3。1924年，汉阳铁厂在经过了短暂的黄金期后，终因财政困难、外债沉重而全部停产。*****时期，**将铁厂设备一部分迁至重庆，剩余的或被炸毁或被侵占。至此，承载着晚清“自强求富”希望的中国近代***钢铁厂终究无法摆脱悲剧命运，黯然陨落。眼前的这根钢轨所铸铭文清晰可辨，**们虽无法确切考证出它是否在京汉铁路或是其他早期铁路上实际使用过，但是“1902”的年代信息是确凿无疑的，至今为止国内还没有发现过幸存的生产年代比它更早的国产钢轨。塔城的重轨多少钱 。。乌鲁木齐铁路重轨现货

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3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

炉号heat

一炉钢水浇铸的所有铸坯，直至某一钢坯完全由下一炉钢液浇注而成(不包括该钢坯)。

3.2

连浇sequence

在中间包中连续浇铸同一牌号的不同炉号的钢水。

3.3

过渡区transition area

由两炉钢水混合浇铸的部分。

4订货内容

订货时，需方应向供方提供如下资料：

a)标准号；

b)轨型并注明是钻孔轨或焊接轨；

c)牌号；

d)轨端滓火；

e)数量、长度（定尺、非定尺)；

f)其他特殊要求。

5尺寸、外形、重量及允许偏差

5.1 尺寸及允许偏差

5.1.1钢轨型号及对应的断面尺寸及螺栓孔尺寸按照附录A的规定。经供需双方协商，并在合同中注明，亦可供应其他型号的钢轨。

5.1.2钢轨的尺寸允许偏差应符合表1的规定。

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