乌鲁木齐的起重轨厂 乌鲁木齐鑫圣龙钢材供应

1.2 长度

1.2.1 钢轨的标准长度为9，9.5，10，10.5，11，乌鲁木齐的起重轨厂，11.5，12，12.5m。

1.2.2经供需双方协议并在合同中注明，可供应一定比例的长度为4m至8.9m的不定尺钢轨。但计算重量时按100mm进级。

1.2.3钢轨长度允许偏差为50mm。

1.3 外形

1.3.1钢轨的侧向弯曲度每米不得大于1.5mm，总弯曲度不得大于8mm。

1.3.2 钢轨的上、下方向总弯曲度不得大于6 mm。

1.3.3钢轨端部弯曲0.5m内不得大于1mm。

1.3.4 QU120起重机钢轨因受矫直设备能力限制，其弯曲度由供需双方协议，乌鲁木齐的起重轨厂。

1.3.5钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10000。

1.3.6 钢轨横截面与垂直轴线的不对称：轨底不得大于2mm，轨头不得大于0.6m m。

1.3.7轨底部不应凹下。轨底**较两边凸出不得大于0.5mm。

1.4 重量

钢轨按理论重量交货。

1，乌鲁木齐的起重轨厂.5 标记示例

用U71Mn钢制造的QU100起重机钢轨标记为：

起重机钢轨U71 Mn-QU100- YB/T 5055-93

北京的起重轨现货 。。乌鲁木齐的起重轨厂

2技术要求

2.1 牌号和化学成分

起重机钢轨的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定。

化学成分， %

牌号

C Si Mn P S

U71Mn 0.65~0.77 0.15～0.35 1.10～1.50 <0.040 <0.040

2.2制造

2.2.1 钢轨采用平炉冶炼的***钢制造。

2技术要求

2.1 牌号和化学成分

起重机钢轨的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定。

化学成分， %

 牌号

C Si Mn P S

U71Mn 0.65~0.77 0.15～0.35 1.10～1.50 <0.040 <0.040

2.2制造

2.2.1 钢轨采用平炉冶炼的***钢制造。。。。。。。

乌鲁木齐的起重轨厂安徽的起重轨现货。。

    2009年11月，广安门站被拆除，中国铁道博物馆的专家们在抢救文物时，发现了一批珍贵的近代钢轨，这些钢轨绝大部分是外国制造的，标注的生产年代大部分是20世纪初，其中一根所铸铭文为“造厂铁阳汉1902”（1902年汉阳铁厂造）的钢轨引起了专家们的极大兴趣。汉阳铁厂是中国近代创办的***个铁厂，也是当时亚洲比较大的钢铁企业，而“1902”表明这根钢轨是中国现存**早的国产钢轨。专家们如获至宝，把它完整地珍藏在中国铁道博物馆中。京汉铁路原称卢汉铁路（卢沟桥至汉口），修建时将起点从卢沟桥改至北京正阳门西站，因此铁路开通时改名为京汉铁路。京汉铁路的修建有一个**关键的人物，这个人就是清末洋务派**之一的张之洞。

1.2 长度

1.2.1 钢轨的标准长度为9，9.5，10，10.5，11，11.5，12，12.5m。

1.2.2经供需双方协议并在合同中注明，可供应一定比例的长度为4m至8.9m的不定尺钢轨。但计算重量时按100mm进级。

1.2.3钢轨长度允许偏差为50mm。

1.3 外形

1.3.1钢轨的侧向弯曲度每米不得大于1.5mm，总弯曲度不得大于8mm。

1.3.2 钢轨的上、下方向总弯曲度不得大于6 mm。

1.3.3钢轨端部弯曲0.5m内不得大于1mm。

1.3.4 QU120起重机钢轨因受矫直设备能力限制，其弯曲度由供需双方协议。

1.3.5钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10000。

1.3.6 钢轨横截面与垂直轴线的不对称：轨底不得大于2mm，轨头不得大于0.6m m。

1.3.7轨底部不应凹下。轨底**较两边凸出不得大于0.5mm。

1.4 重量

钢轨按理论重量交货。

1.5 标记示例

用U71Mn钢制造的QU100起重机钢轨标记为：

起重机钢轨U71 Mn-QU100- YB/T 5055-93

福建的起重轨现货 。。

    西洋报刊曾在1901年评论道：“汉阳铁厂之崛起于中国，大有振衣千仞、一览众山之势。”至于钢轨的质量问题，铁厂一直到1904年才彻底找到病根，轧出了完全合格的钢轨。至辛亥革命前，铁厂年生产钢轨约2万吨，是中国近代铁路建设中***的国内钢材供应商，它不仅向卢汉铁路提供钢轨，而且凡是盛宣怀组织的中国铁路总公司督办的铁路均优先购用汉阳铁厂钢轨。据估算，至1922年年底，汉阳铁厂钢轨所铺设的铁路占中国已建铁路里程的1/3。1924年，汉阳铁厂在经过了短暂的黄金期后，终因财政困难、外债沉重而全部停产。抗日***时期，国民党将铁厂设备一部分迁至重庆，剩余的或被炸毁或被侵占。至此，承载着晚清“自强求富”希望的中国近代***钢铁厂终究无法摆脱悲剧命运，黯然陨落。眼前的这根钢轨所铸铭文清晰可辨，专家们虽无法确切考证出它是否在京汉铁路或是其他早期铁路上实际使用过，但是“1902”的年代信息是确凿无疑的，至今为止国内还没有发现过幸存的生产年代比它更早的国产钢轨。乌鲁木齐的起重轨现货 。乌鲁木齐的起重轨厂

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4检验规则：

4.1 检查和验收

钢轨的检查和验收由供方技术监督部门进行。

4.2 组批规则：

钢轨应成批检查和验收。每批由同一型号、同一炉罐号组成。

4.3 取样数量：

4.3.1取样数量按表5规定。

4.3.2 制造厂若能保证抗拉强度符合本标准要求，一般可不作检验。但需方要求时，应进行拉力试验。

4.4 复验规则与判定

检验项目的复验规则按GB 2101-80《型钢验收、包装、标志及质量证明书的般规定》执行。5包装、标志及质量证明书

5.1每根钢轨的腰部应轧上下列清晰、凸起的标志：

a.制造厂商标；

b. 型号；

C. 制造年、月。

5.2每根钢轨应标清钢的牌号、熔炼号和质量监督部门印记。

5.3钢轨的包装、标志及质量证明书除本标准的规定外，应符合GB2101-80的相应规定。

乌鲁木齐的起重轨厂

乌鲁木齐鑫圣龙钢材贸易有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市等地区的建筑、建材行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为行业的翘楚，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将引领鑫圣龙供应和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！

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