[VIP第1年] 指数:3
3.3外形
3.3.1 弯曲度
3.3.1.1 轻轨每米弯曲度不得大于3mm，总弯曲度不得大于0.3%。
3.3.1.2 轻轨的端部弯曲度
9和12kg/m轻轨，端部250 mm内不得大于1mm；
15、22和30kg/m轻轨，端部500mm内不得大于Imm。
3.3.2扭转
轻轨不得有***扭转。
3.3.3 端部形状
9、12和15kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于3 mm；
22和30kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于1mm。
4交货重量
轻轨按理论重量交货。经供需双方协商并在合同中注明，也可按实际重量交货。
5技术要求
5.1 牌号及化学成分
5.1.1 轻轨钢的牌号及化学成分(熔炼分析)应符合5的规定。
GB 11264 -89
9%，并在轨腰打上(Ⅱ)字。
5.2 冶炼方法
轻轨采用平炉、氧气转炉或电炉冶炼的钢制造。
5.3 交货状态
轻轨以热轧状态交货，新疆钢材轻轨厂家。
5，新疆钢材轻轨厂家，新疆钢材轻轨厂家.4 力学性能和工艺性能
5.4.1 轻轨的力学性能和工艺性能应符合表6的规定。
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5.4.2 供方如能保证抗拉强度、落锤试验和硬度合格，硬度可不做检验。但抗拉强度和落锤试验必须任作一项。
5.4.3 用连铸坯轧制的轻轨，其性能指标由供需双方协议规定。
5.5 表面质量
5.5.1 轻轨断面不得有缩孔残余和分层。
5.5.2 轻轨表面不得有裂纹、折叠、结。允许有深度不超过0.75m m的局部划痕、碾皮和凹坑。在安装接头夹板(鱼尾板)区域外的轨腰及其相邻上下两斜面上，允许有高度不大于2mm的突部分；与接头夹板接触面内的突出部分应予***。
5.5.3 轻轨表面局部缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起不得超过1.5 mm。
5.5.4 螺栓孔表面应平整，不得有裂纹，毛刺高度不得大于2mm。
6试验方法
6.1 每批轻轨检验的取样部位及试验方法应符合表7的规定。
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开办汉阳铁厂的目的本就是为卢汉铁路提供钢轨，修建卢汉铁路是一波三折，汉阳铁厂的开办更是困难重重。1890年5月，张之洞在武昌成立湖北铁政局，经过亲自勘察、反复研究和慎重考虑，张之洞决定将厂址建在汉阳大别山下。1891年9月，汉阳铁厂破土动工，张之洞对建厂事务“躬亲细务，锱铢必较，急如星火，日夜操劳”。克服了重重困难后，汉阳铁厂于1893年年底完工，包括炼铁厂、熟铁厂、钢轨厂、钢材厂等10个分厂，蔚为壮观，于1894年2月正式点火。但是，铁厂刚开始投产就面临一个**大的实际问题——资金不足。清所拨费用已全部用完，而投产所需资金至少100万两白银。张之洞奏请朝廷，提出设备“分量、分拨”投产，以解决资金周转问题，减少开工费。他还建议朝廷将建造湖北炮厂等工厂的资金“拨借”过来。紧接着，一个大难题接踵而来，由于缺乏经验，前期技术准备不充分，所用的原材料大冶铁矿砂和炼钢炉不匹配，无法提取大冶铁矿砂中所含高浓度的磷，造成试轧出的钢轨质脆易裂，不能普遍使用，铁厂经营陷入了困境。1896年，汉阳铁厂改为官督商办，张之洞举荐盛宣怀接手，之后又对冶炼设备进行了重整改造，钢铁质量转佳，经营销售一度颇有生机。
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3.3.1 弯曲度
3.3.1.1 轻轨每米弯曲度不得大于3mm，总弯曲度不得大于0.3%。
3.3.1.2 轻轨的端部弯曲度
9和12kg/m轻轨，端部250 mm内不得大于1mm；
15、端部500mm内不得大于Imm，22和30kg/m轻轨，
3.3.2扭转
轻轨不得有***扭转。
3.3.3 端部形状
9、12和15kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于3 mm；
22和30kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于1mm。
4交货重量
轻轨按理论重量交货。经供需双方协商并在合同中注明，也可按实际重量交货。
5技术要求
5.1 牌号及化学成分
5.1.1 轻轨钢的牌号及化学成分(熔炼分析)应符合5的规定。
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开办汉阳铁厂的目的本就是为卢汉铁路提供钢轨，修建卢汉铁路是一波三折，汉阳铁厂的开办更是困难重重。1890年5月，张之洞在武昌成立湖北铁政局，经过亲自勘察、反复研究和慎重考虑，张之洞决定将厂址建在汉阳大别山下。1891年9月，汉阳铁厂破土动工，张之洞对建厂事务“躬亲细务，锱铢必较，急如星火，日夜操劳”。克服了重重困难后，汉阳铁厂于1893年年底完工，包括炼铁厂、熟铁厂、钢轨厂、钢材厂等10个分厂，蔚为壮观，于1894年2月正式点火。但是，铁厂刚开始投产就面临一个**大的实际问题——资金不足。清**所拨费用已全部用完，而投产所需资金至少100万两白银。张之洞奏请朝廷，提出设备“分量、分拨”投产，以解决资金周转问题，减少开工费。他还建议朝廷将建造湖北***炮厂等工厂的资金“拨借”过来。紧接着，有一个大难题接踵而来，由于缺乏经验，前期技术准备不充分，所用的原材料大冶铁矿砂和炼钢炉不匹配，无法提取大冶铁矿砂中所含高浓度的磷，造成试轧出的钢轨质脆易裂，不能普遍使用，铁厂经营陷入了困境。1896年，汉阳铁厂改为官督商办，张之洞举荐盛宣怀接手，之后又对冶炼设备进行了重整改造，钢铁质量转佳，经营销售一度颇有生机。上海的轻轨多少钱 内蒙古的轻轨多少钱。新疆钢材轻轨厂家
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西洋报刊曾在1901年评论道：“汉阳铁厂之崛起于中国，大有振衣千仞、一览众山之势。”至于钢轨的质量问题，铁厂一直到1904年才彻底找到病根，轧出了完全合格的钢轨。至辛亥**前，铁厂年生产钢轨约2万吨，是中国近代铁路建设中***的国内钢材供应商，它不仅向卢汉铁路提供钢轨，而且凡是盛宣怀组织的中国铁路总公司督办的铁路均优先购用汉阳铁厂钢轨。据估算，至1922年年底，汉阳铁厂钢轨所铺设的铁路占中国已建铁路里程的1/3。1924年，汉阳铁厂在经过了短暂的黄金期后，终因财政困难、外债沉重而全部停产。*****时期，**将铁厂设备一部分迁至重庆，剩余的或被炸毁或被侵占。至此，承载着晚清“自强求富”希望的中国近代***钢铁厂终究无法摆脱悲剧命运，黯然陨落。眼前的这根钢轨所铸铭文清晰可辨，**们虽无法确切考证出它是否在京汉铁路或是其他早期铁路上实际使用过，但是“1902”的年代信息是确凿无疑的，至今为止国内还没有发现过幸存的生产年代比它更早的国产钢轨。新疆钢材轻轨厂家
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