[VIP第1年] 指数:3
于是，当共享单车一路狂奔时，共享电单车长久地在政策边缘徘徊。 机遇直到2019年才到来。 彼时，政策划开了一个口子——2019年4月开始执行的《电动自行车安全技术规范》，新国标对电动车提出多条规范化条款，淘汰了大量不合格企业以及原本占据市场近九成的超标电动车，超过90%的电动车将被划归为电动摩托车，山西校园共享电动滑板车加盟，需要按照机动车进行管理。 于是，正规的电动单车市场由此出现大量用户需求，山西校园共享电动滑板车加盟，山西校园共享电动滑板车加盟，蛰伏已久的共享电单车自然迎来了利好。所以，选择共享电动车生意将会比共享电车更好。
APP操作、1元起租，电子围栏内随借随还。继共享单车后，共享电动车近日也在武汉高校悄然风靡。
11日，记者在华中科技大学看到，10分钟内，有5名学生骑行“租八戒”共享电动车，鲜橙色的车辆吸引不少过往目光。自今年5月进驻以来，已累计投放70多辆，颇受师生青睐。
据悉，“租八戒”需用学生学号或教师证号实名注册登记，押金99元，租金为每10分钟1元，日租金50元封顶。车辆均为符合国标的电动车，时速不超过每小时20公里，比较大续航距离可达50公里。APP可显示车辆实时位置和电量，车辆需停放于校内指定的电子围栏内，否则无法锁车。每台车还购买了保额30万元至50万元的保险。
华科新闻学院16级学生王子托是“租八戒”的忠实用户，他表示，相比共享单车，共享电动车可载重物、也可载人，更快捷省力。
“租八戒”武汉总经理谢凌俊称，据初步统计，因充电麻烦、车主离校等原因，高校内有近三成电动车闲置，共享电动车的推广，将减少校园电动车的保有量，并有效节约场地资源。
目前，华科“租八戒”电动车日均使用次数已达30次左右，且供不应求。下一步，还将进军湖北大学、文华学院等高校。
*共享出行一个赛道，2019年以前，大部分拉美用户手机上只有1-2个App。2019年，一下多了好几个App：打车有了Didi、Beat、Cabify，打摩托车有了Picap，滑板车有了Grin、Lime、Movo、Scoot，共享单车有了Mobike、Yellow、Muvo，还有了打共享小巴的Urbvan。市场的竞争固然是加剧了，但对于大部分互联网公司来说，竞争者同时带来的是对教育市场成本的分摊，和对用户行为改变的促进，把更多人从非共享出行用户变成用户，再变成经常用户。 巴西共享单车公司 Yellow 与墨西哥共享滑板车公司 Grin 宣布，双方将合并在巴西及其他6个国家的共享单车和电动滑板车业务，合并后的新公司 Grow Mobility 将拿到1.45亿美元投资。此次合并是充分利用两家公司长处，来应对其他公司的竞争。Yellow 创始人表示目前两个应用程序仍将单独运营。当前首先实现的是，人们可以通过两个应用程序中的任一个使用双方品牌的单车和滑板车。
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