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11月28日消息，共享电动车平台租八戒完成1千万元天使轮融资。作为一家以投放和运营共享电动车为主的服务平台，租八戒称其将继续在校园市场展开扩张。
租八戒成立于2016年5月，脱身于东大蓝鸟。该企业目前主要从校园市场进行切入。
目前，租八戒主要采取“自营+加盟代理”的模式开拓市场。现在，租八戒已在常州、南京、马鞍山、上海、福州等地投放了超过1000量电动摩托，并已签订20家城市代理。不过，租八戒APP上的客服电话仍只有松江大学城、常州大学城等四个区域。
校园市场日渐成为传统企业和投资机构布局的重点场景，租八戒在大学校园里使用电子围栏停放自己的电动车，用户只有在这个区域才能“还车”，其他场景下停放只能是锁车模式，也就是依旧处于计费状态。目前，使用租八戒的电动摩托是15分钟起步计费，每时段1元，费用按照时长累加。
抛开共享经济的光环，除了自行车，深受国人喜好的交通工具还有摩托车和电动车，前者受禁摩政策的压制，始终难等“大雅之堂”，而电动摩托在全国各大城市的普及率丝毫不逊色汽车，重庆自行车共享收费。近年来，重庆自行车共享收费，随着技术升级，电动摩托这个我国独有的产业日趋成熟。
通过加盟方式，重庆自行车共享收费，平台发挥平台运营、系统维护、产品迭代的优势，代理商发挥本地渠道资源优势。重庆自行车共享收费
而非国内经过改装的那种无脚踏板、车速很快的“电动车”。1999年出台的国家标准《电动自行车通用技术条件》，对电动车的外观、车重、车速、管理等各项指标，均有严格规定。其中，对于电单车整车主要技术性能要求有三项硬性标准：比较高车速应不大于20公里/小时、整车质量(重量)应不大于40公斤、必须具有良好的脚踏骑行功能。享骑从设计之初，就将车辆标准定在国标范围之内：比较高车速低于20公里/小时、整车质量(重量)24公斤、每辆单车都配备有完好的脚踏骑行功能。除此以外，享骑还配备有专业的GPS定位技术、全天24小时值班维护人员、全线配备国家重点扶持高新产业天能集团生产的锂电池等等。行业**应用“非零启动”技术与国际接轨据介绍，享骑结合了行业协会的建议之后，在原本“缓启动”的基础上进一步创新，直接在共享单车行业内***尝试“非零启动”模式，就是在脚踩两圈之后车辆的提速转把才开始生效。这在共享单车行业里，成为**应用该技术的企业。据了解，与国内广泛应用的“零启动”，追求速度**不同，国外更倾向于安全性更强，用速度换安全的“非零启动”模式。在采访中，大家对“非零启动”评价**多的是，“以前没遇到过，有意思。”“启动可控制，很安全”。新疆景区电动车共享租八戒从用户出发，不断创造及升级新的产品、新的服务、新的体验。
欧洲共享电动滑板车公司「Voi Technology」（以下简称Voi）近日获8500万美元新一轮融资，由Vostok New Ventures领投，参投方包括现有投资者Balderton Capital、Project A等。「Voi」曾于去年11月完成5000万美元A轮融资，用于欧洲市场拓展，加上今年3月完成的3000万美元B轮融资，目前募集资金总额达1.36亿美元。据悉，新资金将用于研发和改善技术平台及产品、在现运营城市内拓展盈利业务。 「Voi」成立于2018年，总部位于瑞典，**初*提供电动滑板车租赁业务，现在已转变为一家微移动服务供应商，提供多种不同的交通工具，包括电动滑板车和电动自行车。和国内共享单车类似，用户通过app可以搜索附近街道上是否有空闲的电动滑板车，通过扫描二维码解锁使用。 「Voi」的联合创始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在开发“人工智能驱动”的车队管理服务，该平台具有支持未来产品组合扩展的能力。
近日消息称，北京朝阳区公共电子围栏项目已经于7月3日在三里屯地区试运营，首批20个电子围栏将在三里屯、左家庄等停车需求大、停车秩序混乱的区域投入使用，后期将逐渐推广到地铁站。共享单车野蛮生长后，乱停放是**为头疼的痛点。如何解决这一问题，各地、各家企业都积极创新，推出各种新的管理办法，“电子围栏”属于认可度较高的一种。不过，共享单车的优势在于随骑随停，电子围栏的设立是否会影响共享单车的便利度，一直在业内被议论。享骑电单车在电子围栏方面，走在行业前列，是全国***一家在运营之初就全线推行此项技术的共享单车/电单车平台，根据享骑电单车运营总监钱�S的经验，前期的确会得到一些负面反馈，但随着时间推移，这种现象越来越少。“在早期我们的电子围栏定点非常少的时候，用户体验不佳，他的退款率或者是流失率会有一定的体现，但是到后面，尤其是今年我们现在全上海站点接近7千个，所以当你站点覆盖的密度足够密的时候，其实对于用户体验的损伤会越来越少，这种情况下用户的接受度也会越来越好。”其实，早在共享单车“烧钱”时代，各大公司皆宣称过研发了电子围栏技术，但迟迟未投入使用。无非是因为共享单车随处停放的便利将遭受巨大挑战。租八戒召集有创业梦想、有组织策划能力的大学生，提供租八戒平台资源，帮助大家实现低风险创业梦想。
锂电池的无记忆效应优势，按照使用要求可随时充电，且不会降低电池性能，不存在有害物质，对环境无污染。而享骑电单车搭载的“天能”这一**锂电池品牌，具有防水、低温性等特点，只需避免极端撞击和高温即可放心。针对共享电单车，天能对电池外壳进行解构改造，采用便于后台监管系统的管理，新增故障预警等和电池监管等参数显示，一旦出现参数异常，就能被后台监控到，及时派出运维团队进行处理。对于环保来说，锂电池还具有三大优势：首先是能使整车重量更轻，相比动辄五六公斤的铅酸电池，锂电池更轻，只有三分之一，享骑电单车整车重量只有24公斤，远远低于“国标”要求的40公斤，与摩拜经典版差不多；其次是使用寿命更长，如果在运维非常好的情况下，寿命可达到5年之久；***是锂电池的电量更足，在相同充电时间下，享骑电单车跑更远。从实体经济转型至互联网+领域，享骑保留了一贯的踏实稳健作风，却又时刻关注移动互联与电单车的融合，电池选择上走低碳环保路线，构建可持续发展的绿色出行路线，并在产品中注入人工智能、大数据和物联网等技术理念，按照中国***落实《巴黎协定》的要求做着自己该做的事情。租八戒希望以“物联网+”的系统平台，聚合大家的力量，带动整个电动车行业向共享经济发展。新疆景区电动车共享
租八戒布局生活圈、大数据和物联网三大开放平台。重庆自行车共享收费
2019年7月，哈啰出行将内部负责电动车租售平台业务的电动车平台事业部**为一级部门，业务等级上与哈啰单车平行。李开逐对《中国企业家》表示，电单车将成为下一个行业竞争重点。哈啰在电单车行业大概占整个市场60%以上，第二名不及哈啰一半。“该行业发展相对单车晚一些，基本还是增量市场，很多玩家进来也主要是拓展市场，短期内格局不会变成零和博弈。”李开逐说。目前受制于**城市政策，电单车市场主要集中在低线城市。北京在2017年9月出台《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，指出“不发展电动自行车作为共享自行车”。其他城市也发布了类似文件，不鼓励共享电单车的发展。“我们还是以纯粹商业的角度来看待共享单车，期望它能提供用户价值、同时可以自我造血实现可持续发展、长期服务于用户，而不是成为一个什么入口。”李开逐说。“三国杀”战局走向何方2019年，共享单车从“双寡头”时代进入“三国杀”时代：哈啰出行、美团单车和青桔单车三足鼎立。青桔的新一轮融资是否会让这一行业重燃战火、重蹈烧钱大战的“覆辙”？在李开逐看来，“三国杀的局面已经形成。重庆自行车共享收费
江苏租八戒智能科技有限公司位于缘溪道27号（东大蓝鸟科技园）写字楼2号楼。公司业务分为电动车分时租赁招商加盟，电动车共享招商加盟，共享电动车软硬件方案定制，传统电动车物联智能化升级等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造交通运输良好品牌。租八戒立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
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