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在国内，创投圈总难以绕过共享经济这个话题。伴随着泡沫崩溃，不管是继续坚持的OFO，还是得到善终的摩拜单车，都在2019年面临持续的巨额亏损，共享经济就此被判定为“伪风口”。 然而完整的事实或许并非如此，云南景区共享电动助力车生意，共享单车的风口虽已破灭，云南景区共享电动助力车生意，但远在大洋彼岸的美国早已兴起了另一种潮流，也就是LimeBike和Bird这两家创业公司所**的共享电动滑板车。其中Bird的创始人Travis曾担任过独角兽公司Uber的副总裁和Lyft的COO，云南景区共享电动助力车生意，LimeBike的创始人Brad一度还是昆仲资本美国硅谷管理合伙人，两家公司均在2年内成为独角兽。
10月25日，第37届中国(江苏)国际新能源电动车及零部件交易会(下称南京展)在南京国际博览中心举行。东大龙芯子公司租八戒（Zeebike）作为中国共享出行解决方案的重要一员，共享电动车服务不仅国内于国内300万用户，解决方案更远销海外。租八戒（Zeebike）携智能硬件和软件一站式解决方案隆重亮相2019年南京电动车展。
租八戒在技术创新上依托大数据结合产品提升，在智能出行领域努力发挥着自身优势，响应国家打造“绿色智慧城市”的理念，为城市居民的中短途出行提供***出行方式。租八戒是一家专注于提供电动车物联网解决方案的互联网科技企业，目前已海外数家公司提供 “电动车分时租赁系统” 软硬件一站式解决方案，本次展会目标是寻求国内市场的潜在合作伙伴。展会期间，展台吸引了众多现场客户的关注，他们在工作人员热情的介绍下，了解了租八戒高科技产品和专业的服务理念。多名客户现场签定了合作意向。
与传统电动车企相对的是新兴电动车企业，以刚刚上市的小牛电动为新事物。这些两轮车界的造车新势力在制造本身并不具有足够的优势，但他们也有自身的特征。新型两轮电动车一般都应用比较新的科技，尽量朝着智能化方向发展，在设计上也非常讲究，试图去适应年轻人的消费心理。不过由于这些特征并不具备多高的门槛，传统电动车逐渐也在接受这些新的设计语言。 就消费受众来说，两轮电动车主打个人市场，除了学生、白领和中老年人对电动车有着必然的需求之外，即时配送的兴起让骑手成为了两轮电动车的重要消费受众群体。不同的消费群体存在，也是两轮电动车车型丰富的原因之一。 除个人市场外，两轮电动车也存在企业市场，这一方面主要是共享电单车的订单。例如爱玛招股书显示，爱玛电动车2017年主要的应收账款客户就是摩拜单车，金额为3559万元。小牛电动也在和国际出行平台INDIGO集团推出车辆共享出行方案，INDIGO将小牛电动作为共享电动车在欧洲进行运营。可以说共享电动车的繁荣也是电动车制造商的一个好消息。
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