[VIP第1年] 指数:3
做网约车司机，现在要不要办双证，到底是什么情况？3，滨海镇乘坐网约车、办理双证的缺点：需要借助租赁公司，还需要缴纳各种费用，比较昂贵。首先借助租赁公司的话，目前只能上公司户，然后就是需要给公司缴纳每年的服务费用。汽车在办理证件以后，滨海镇乘坐网约车，就属于了营运车，而在国家营运车规则里也说明了8年或者60万公里报废，这样的时间还是非常短暂的，滨海镇乘坐网约车。然后就是营运险费用了，保险费用如果是普通汽车的话一年下来的费用一般为6000以上，有的公司保险费用更高。当然我说的是汽车的营运保险，如果是新能源电动车的话，那就更多了，基本都在1万以上，这样的费用对于辛苦跑车的司机来说还是很高的，并不划算。网约车司机应加强自身道德修养。滨海镇乘坐网约车
网约车社会现象：不少车主是通过网络QQ群购买了名为“升级网约车软件”或“触屏精灵”的软件，对网约车公司的计算机系统进行干扰，对派发的行车请求进行“拒单”和“挑单”。此类软件APP使用方便，司机手机上同时打开网约车APP以及作假APP，两个软件对接，可以更改各种数据，包括里程、计费等。据报道：部分网约车平台隐瞒高额抽成的新闻被曝出，引发网友热议。乘客反映打车越来越贵，司机感叹挣钱越来越难。本该让出行更便捷的网约车平台，如今却时常给乘客、司机添堵，这样的结果谁都不愿看到。滨海镇乘坐网约车网约车应符合的条件：安装符合标准的固定式车载卫星定位装置，数据信息接入行业监管平台。
网约车新规解读：严格督促企业落实安全生产和维稳主体责任：各地交通运输主管部门、公安机关要督促本地网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台服务企业落实企业安全生产管理和维护行业稳定的主体责任。相关平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查。要强化运行风险管控，利用大数据技术，对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警，发现异常情况及时处置。
私家车加入网约车的《网络预约出租汽车运输证》：对于网约车车辆资质的认定,提供网约车服务的车辆必须符合运输证，条件和要求如下（各个城市对于车辆的要求会有所不同）：1、7座及以下乘用车。2、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置，应急报警装置。3、车籍一般应在服务所在县（市、区）。4、车辆购置税计税价格和车辆轴距不低于当地的巡游出租汽车标准，（新能源汽车轴距不低于2600cm，续航里程不低于250公里）。5、车龄在2年以内且行驶里程不超过10万公里。使用年限达8年不能做网约车。
网约车平台作为营利性机构，收取服务费无可厚非。但抽成比例到底该是多少？抽成应该如何计算？到底怎么平衡各方利益？这些问题至今并不清楚。让人不解的是，面对媒体质疑和公众关切，网约车平台依然对关键问题讳莫如深，将其视作无法示人的“商业底牌”，企图继续含糊其词中“牟暴利”。要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次各方位清理，2018年12月31日前各方位清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。网约车的利处：相比于出租车的收费方式，网约车的计价规则更加便宜。太平街道网约车司机
网约车车龄在2年以内且行驶里程不超过10万公里。滨海镇乘坐网约车
网约车新规解读：严厉打击非法营运行为：非法营运行为威胁乘客的人身安全和合法权益，严重扰乱市场竞争秩序。各地交通运输主管部门、公安机关要高度重视，充分发挥各自职能作用，开展联合执法，严格查处各类非法营运行为。对网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法营运活动的，要加大对平台公司等企业的处罚力度。要建立“双随机”抽查机制，切实履行法定监管职责。要推进行政执法公示制、执法全过程记录制、重大执法决定法制审核制，做到严格规范公正文明执法。对阻碍交通运输主管部门工作人员依法执行职务的行为，由公安机关依法予以查处。滨海镇乘坐网约车
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