[VIP第1年] 指数:3
现在自驾游已经是一个非常普通的生活方式，随着时代的发展，房车也慢慢步入了我们的生活，对于房车车型的选择上也是多种多样，***我们来探讨一下各种房车类型的优缺性，也好根据自己的需求来进行挑选，新疆越野房车。房车大类分自行式房车和拖挂式房车两种。自行式又分为A型、B型，新疆越野房车、C型。普通家庭一般会选择车长在6米以内的B型或者C型。这种房车内部空间比较狭窄，但五脏俱全，能提供外出旅游一切生活设施。市面上的房车发动机基本以柴油机为主流。柴油机的好处就是扭矩大有很好的爬坡能力，扭矩大在山路爬坡更加安全。而且柴油机还非常省油，如果是汽油发动机则非常耗费钱财，像普通的依维柯那种大小的房车，新疆越野房车，百公里油耗基本也要在20到25个之间。柴油机一般也就在12个左右。开自行式房车**应该注意的就是注意限高，这种房车又高又大，如果是带空调的那种高度要在。**近这几年房车撞限高上的事比比皆是。对于价格，自行式房车要比拖挂式要贵不少。在使用年限报废政策和普通小客车一样，高速行驶也是按小客车收费，节假日上高速**（黄牌房车不包含在内）。对于拖挂式房车出门在外就要稍微麻烦一些了。它的比较大的优点是价格便宜，内部空间大。
大概的差异是：1.改造面包车要注意界限，像拆座椅风险是非常大的。即使像我这样绕开了所有明文违法规定，仍然处于灰色地带。没有法律条文明确表示支持或者不支持。年审也要看地区的严格程度，基本上我在设计的时候是做好拆掉的心理准备的。然而我们平时住的中巴改造的房车【松木巴士】是有明确合法手续的，完全不用担心被查。我写过一篇关于合法改装的文章，法律条文都列出来了：流浪的荷包蛋：改装|一部大天朝的合法改装指南.露营车可以满足做饭，睡觉等基本需求，但是洗澡，洗衣服，空调暖气就不要想了。所以更适合气候舒适的时候出行，隔几天去一次宾馆洗澡洗衣。那种跟你说一年365天住面包车的我佩服他。3.活动和收纳空间有限。如果说在中巴车里我可以塞下所有家当还能收拾的干干净净，在面包车里基本上不可能的，我再怎么在乎外观，毕竟座椅不能拆，窗不能封，吊柜不能做，每天要把行李和物品搬来搬去，始终都没有可以遮挡的地方。活动空间也***于坐在床上或者在户外，虽然在户外有时候更有野趣，晚上天冷下来的时候真扛不住。车是我自己改的。
没选它家的原因主要有三：1.他们之前不太接定制化的需求，而空间布局和内装的定制是我的刚需。2.他们在发动机舱隔音降噪这一块没有太花心思做，那个木柜看是好看，可是一点都不隔音。3.店大，销售有点爱搭不理，之前去厂里探讨过方案，希望第二天能给个报价，之后一直都没给到。但旅居车毕竟做的时间久，从我去厂里自己的参观以及之后和业内人士探讨，都觉得旅居车的产品质量相对稳定靠谱，用料和配件都比趣蜂更花成本。再说趣蜂。没选旅居车的原因也就是选择趣蜂的原因：1.趣蜂接定制化的需求。2.隔音这块，在晶马厂做底盘时就有稍作一些处理，虽然花的成本不多，但发动机噪音有明显改观，这点不得不说当时在我做选择时是比较有诱惑的，因为考斯特这类车日后自己再做隔音麻烦且效果不是太好，比较好能在底盘生产时就做处理。3.相较旅居车，趣蜂的销售比较积极主动。但不得不说，趣蜂是一家营销胜过产品的公司。在产品表象都和旅居车差不多的情况下，定价低两万对于预算不多的消费者是有诱惑力的，但是无论从房车的配件，大部分工人专业素养，还是制造车间的管理，都让我大跌眼镜，不过这些都是在我日后多次返厂维修中观察到的。***，在网上搜索的话。
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