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柯迪亚克GT在运动属性方面，新车采用三辐运动型多功能平底方向盘，这也是上汽斯柯达旗下车型第1次采用平底样式方向盘的车型，上海杨浦江湾五角场2022款柯迪亚克GT价位，相比常规的圆形方向盘，平角更显动感，不失大气；打开车门较为抢眼的还要数前排两个一体式运动座椅，据介绍，其造型灵感来自跑车，座椅靠背与头枕连为一体，采用运动化包覆的设计，不仅看起来动感，还兼顾良好的支撑性，时刻提示驾驶者它的动感时尚基因。那么作为一款轿跑SUV，柯迪亚克GT的空间表现到底如何呢？新车长宽高4634×1883×1649mm，轴距2791mm，上海杨浦江湾五角场2022款柯迪亚克GT价位，拥有同级较大的车身尺寸。而尽管采用了溜背造型，但这丝毫没有影响后排乘客的体验，上海杨浦江湾五角场2022款柯迪亚克GT价位。柯迪亚克GT的空间很大，既可以拉人也可以折叠座位后拉货。上海杨浦江湾五角场2022款柯迪亚克GT价位

柯迪亚克GT全系标配后泊车雷达与倒车影像，外后视镜电动调节与电加热功能也是全系标配，而在其他有区别的配置部分，柯迪亚克GT各车型的配置水平与柯迪亚克相应车型相当，除了配置较低的两驱标准版外，其余车款的配置都处于同级别车型的中上游水平。在内饰设计方面，柯迪亚克GT所带来的变化不如外观那么明显，不过虽只是简单的换用了平底方向盘和全液晶仪表盘，但却令车内的运动氛围有了质的升级，而且10.25英寸的全液晶仪表只是在较低配的TSI280两驱标准版上有所缺席。而8英寸的原厂中控屏则是全系标配，画面细腻，也更显高级。上海杨浦江湾五角场2022款柯迪亚克GT价位柯迪亚克GT轮毂样式和柯迪亚克一样为五幅花瓣式，倒和运动不是很沾得上边。

把挡位掰到S挡后，换挡开始延迟，转速开始上升，油门的灵敏度上了一个新台阶，只需轻轻一点，车辆便迅速冲了出去，整个车身给人的感觉更加轻盈，劈弯弯也更有韧性。另外，在S挡下，方向盘的转向回馈力度也有所增加，发动机声音变得更加雄浑，将油门踩到底后，这台2.0T发动机带来的推背感不容小觑。实际上，在四驱系统的帮助下，柯迪亚克GT的官方百公里加速为7.5秒，实际的感受只快不慢，甚至有同行测得其加速成绩甚至达到了6.5秒左右，已经足以媲美部分小钢炮。

柯迪亚克GT有经济、标准、运动、个性化、雪地和越野6种驾驶模式可选，在经济模式和标准模式下，发动机对油门的响应速度差不多，经济模式主要是增加了空挡滑行功能，这项功能常见于很多德系车。在越野模式下，陡坡缓降、制动辅助等功能将被自动开启，此外，中控屏将显示水温、方位和车辆倾斜角度等重要信息，帮助驾驶者掌握车辆状态。也就是说，柯迪亚克GT并非一台普通的SUV，它在驾控层面下了很多功夫，来满足驾驶者对于动力、操控的需求。如果你是一个追求速度与驾驶乐趣，但又需要兼顾家庭用车的消费者，那么这台车一定是好的选择。柯迪亚克GT在细节上，通过方向盘、仪表盘及手套箱上的仿碳纤维材质面板把运动氛围营造的很足。

在被动安全领域，柯迪亚克GT车身拥有24%的热成型钢，并且具备7安全气囊以及MKB多次碰撞预防系统，特别是后者的强悍之处在于，能在车辆发生碰撞后，迅速将速降至10km/h以下，尽量避免可能引发二次碰撞伤及人员的情况发生。与此同时，系统会自动中断发动机的燃油供给，解锁车门，以便受伤乘员能迅速得到救助。柯迪亚克GT的发布让人眼前一亮，其拥有GT车型动感、风尚的特质，同时有兼备SUV与生俱来的底盘高、坐姿高、空间大、视野开阔等优点，加之其德系车好的操控基因，让柯迪亚克GT成为年轻用户关注的焦点，同时也进一步实现了斯柯达在SUV产品领域的全覆盖。柯迪亚克GT内外整体造型由国际设计师科沃斯操刀设计，采用了双边侧滑门的设计。上海2022款柯迪亚克GT经销商

柯迪亚克GT可通过折叠座椅的方式，迅速变身为一辆拥有5.4m³大载货空间的商用车。上海杨浦江湾五角场2022款柯迪亚克GT价位

颜值上去了，内部的变化自然也要跟上。设计和制造工艺不用多说，好的人机工程学和大众集团一贯的好工艺都让人挑不出毛病。10.25英寸的全液晶仪表和8寸中控屏，才是柯迪亚克GT的较大卖点之一，双屏互动和手机互联的加入为科技感和实用性都增色不少，这都是年轻人喜欢的细节。实际上对于大多数人来说7座其实并不是经常用到的，而由于柯迪亚克GT是在7座车型的轴距上装了5个座椅，所以它的空间表现反而更好，由于它的溜背并不是很夸张，所以不管是腿部还是头部它都能提供一个非常宽适的乘坐体验。上海杨浦江湾五角场2022款柯迪亚克GT价位

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