[VIP第1年] 指数:3
综合现有技术方案，现有的推进器主要存在以下三点缺点：(1)随着主机单机功率的增大，其体积也随之增大，推进轴系长度更是增至几十米甚至百米，部分船舱被占用，导致空间利用率低下；(2)由于推进轴系长度的增加，结构日趋复杂，增加了船舶的设计难度与维护成本；(3)由于推进轴系长度的增加和密封系统的存在，在能量传递过程中损耗增大，传递效率降低，增加了使用成本。为了克服现有技术方案的不足，黑龙江无轴推进器推进装置,本实用新型提供一种无轴推进器，从而占用空间小，黑龙江无轴推进器推进装置，黑龙江无轴推进器推进装置，提高了空间利用率，而且结构紧凑，减少了传动过程中的磨损，能量利用率高，润滑效果和散热效果均比较好，降低了装置的结构复杂性，从而降低了实际的使用成本，能有效的解决背景技术提出的问题。喷管方向可变,便于船舶操纵。黑龙江无轴推进器推进装置
无人船推动水环境监测迈向新征程
近年来，随着水生态环境工作要求及推行河长制”等政策落实，对水环境监测的需求越来越大，加强水环境的管理建设和水污染防治行动越发重要。传统的水环境监测，主要靠工作人员现场采水样，带回实验室检测分析。工作量大，周期长，效率较低，且无法连续实时覆盖水体。如今，这些难题被无人船一一攻破，堪称“水下医生”的它开启了水环境监测新征程，以其智能走航、环境感知、移动物联等科技手段，实现了时空高覆盖，为水环境精细化监管提供了技术支撑。在水污染防治及水生态保护修复治理中发挥了重要作用。 无轴推进器小豚动力-S56的驱动置于推进器内部，可整体浸没于水中，解决了传统推进器通讯线长、干扰大等难题。
从0到1开疆土研发成果填补国内无人技术领域空白“我们刚来松山湖的时候，这里的科研条件还十分艰巨:设备稀缺、人才匮乏、配套设施不完善。”忆起往昔，小豚智能团队主要成员王旭东颇有感慨。在此背景下，团队从0到1的研发之路走得艰难。理论技术如何落地到样机上？样机运作时各方面极限值如何提高？如何在水域上进行技术验证？在研发过程中，一个个问题接踵而来。在样机研制过程中，积极寻找合适供应商渠道进行对接；极限工况不足，便思索从设计层面上钻研提升。团队在慢慢地摸索过程中，一一攻克难题，逐步找准了方向。
东莞小豚智能技术有限公司自2015年入驻工研院以来，在耿涛和团队的共同努力下，小豚智能完成了从产品研发、实验室建设到项目落地产业化发展。在这一过程中，工研院为其提供了全链条的产业孵化服务，耿涛和团队的“科技人员实业报国”梦想逐步走进现实。他说道：“创业过程中每次遇到困难时，都是党员绝不轻言放弃的精神激励着我继续坚持下去。践行“蓝色信念”，以实业报国，把论文写在祖国的大地上是我选择实现人生价值的途径。”叶轮通过联轴器与驱动轴相连，水流从喷口高速喷出，在反作用力的作用下，船体前进。
畔先锋 | 小豚智能耿涛：扎根松山湖，做“蓝色信念”的践行者
在松山湖，有这样一批企业在党组织的带领下，党员冲锋在前将党的建设融入到生产经营各环节以党建促创新、促攻坚、促经营、促发展以奋斗的姿态书写经济奇观。为庆祝祖党成立100周年松山湖“两新”组织党委正在开展《湖畔先锋》企业党员故事系列宣传用先进事迹和奋斗精神教育引导广大党员干部从身边的榜样身上汲取精神滋养第八期，让我们一起认识东莞小豚智能技术有限公司（下称“小豚智能”）总经理耿涛。 高度集成式设计，减少了轴系传递带来的能量损耗。黑龙江无轴推进器推进装置
喷水推进器利用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。黑龙江无轴推进器推进装置
喜讯丨小豚智能技术顾问团队“自主无人艇”项目获广东省技术发明奖一等奖。4月15日广东省科技创新大会在广州召开大会颁发了2021年度广东省科学技术奖其中广东华中科技大学工业技术研究院（简称“工研院”）牵头完成的自主无人艇机集群跨域协同关键技术及应用项目获2021年度广东省技术发明奖一等奖(全省5个之一）。2021年度广东省科学技术奖包括自然科学奖22项、技术发明奖12项、科技进步奖142项，合计176项。工研院牵头完成的“自主无人艇项目”获广东省技术发明奖一等奖，是全省5个技术发明一等奖获奖项目之一，也是东莞市近10年来牵头获得的广东省技术发明一等奖。黑龙江无轴推进器推进装置
东莞小豚智能技术有限公司在无人船，无人艇，无人系统，人工智能一直在同行业中处于较强地位，无论是产品还是服务，其高水平的能力始终贯穿于其中。小豚智能是我国交通运输技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。小豚智能以无人船，无人艇，无人系统，人工智能为主业，服务于交通运输等领域，为全国客户提供先进无人船，无人艇，无人系统，人工智能。小豚智能将以精良的技术、优异的产品性能和完善的售后服务，满足国内外广大客户的需求。
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