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据统计，我国已经有200多家执法艇制造企业，产值超过1000万的企业就有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。沿海有执法艇100多艘，主要集中在青岛、深圳等地。执法艇业作为新兴产业受到很多地方领导的高度重视，纷纷对执法艇业的发展寄予厚望，把她作为城市品牌。辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市执法艇业已有所发展，其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快。青岛、日照由于有2008年奥帆赛和世帆赛的因素，执法艇业发展非常迅猛。深圳毗邻香港，且四季如春，发展执法艇业具有得天独厚的自然条件。上海加快发展执法艇经济，要将奉贤区打造为执法艇城。与发达国家平均每171人拥有一艘执法艇相比，我国执法艇的人均占有量仍有巨大提升空间，烟台小型执法艇市场前景，烟台小型执法艇市场前景。可以预计，随着经济的进一步发展，人们生活观念的逐步转变，执法艇业将会在我国得到迅猛发展，烟台小型执法艇市场前景。我国水上交通安全监管的法规主要是针对营运船舶来制定的，很多规定对执法艇安全监管不适用。烟台亿立特执法艇推荐购买吗？烟台小型执法艇市场前景
在起草《规定》过程中，曾经有一种观点，建议将执法艇界定在长度20米以下、乘员定额12人以下的范围，超过这一范围的一律按照营业性客船进行管理。因执法艇在检验、登记、签证、船舶配员等安全管理上较营业性客船宽松，采取这一限制措施有利于防止群死群伤事故的发生。但是大多数执法艇业主、执法艇制造商、销售商以及有些主管部门对这一限制措施表示了不同意见，因为这样带来的直接后果是大家都不会生产和购买超过限定长度的执法艇，导致执法艇向中小型规模发展，这与促进执法艇业健康发展的立法初衷不协调。同时，考虑到乘员定额12人以上的执法艇，容易导致群死群伤事故的发生，所以《规定》规定，“乘员定额12人以上的执法艇，按照客船进行安全监督管理”。执法艇的检验和登记：执法艇作为非公约船舶，没有专门针对它的统一安全和防污染要求，其检验管理由各国国内法规定。有些国家和地区对执法艇管理比较严格，如欧盟和英国。有些国家和地区对执法艇管理比较宽松，如加拿大、新西兰和香港。在欧盟，2003年出台了2003/44/EC指令，要求无论是本地制造还是进口欧盟的执法艇（主要对98年以后制造或进入欧盟的船舶），长度在2。5-24米之间的，其设计和建造必须符合指令要求。烟台高速执法艇厂家供应执法船的大型化也会产生一些不利影响。
据介绍，该综合执法艇船长33米，宽，航速为每小时28公里，“快”“平”“稳”是它的亮点。因其船身修长、运行平稳，故而成为皖江流域一颗靓丽“新星”。船体分为主船体舱室、主甲板舱室和二层甲板舱室等部分。内设有大会议室、贵宾室、值班室、卫生间、配餐间等，会议室配备投影仪、电视机等。“过去的执法艇船小、速度慢，载人少，设备老旧，无法完成现代化应急处置要求，‘皖海巡1101’号机动性强，艇上备有先进的设备，有视频交互，可以在艇上召开会议，极大地增强了海事部门的应急处置能力，对安全监管和应急救护来说是非常必要的。”市港航海事局相关负责人介绍，该艇在防止油污及垃圾、废水、空气污染方面采用了先进技术，有利于保护长江生态环境。“这艘艇具备流畅的外观造型和协调明快的色彩，创造了舒适方便的工作环境，体现了以人为本的设计理念；内部装饰典雅，充分体现指挥艇的独特之处；配备先进的机电设备，具有良好的技术性能，充分体现了新一代海事艇的先进性。烟台亿立特游艇有限公司相关负责人介绍。
船内不要长时间积水。船上如有水，应及时排除。如果遇到电瓶液等酸碱介质溅到船舱内，必须及时用水冲洗干净后擦干。避免长时间暴露在烈日下。艇停泊处应设凉棚，长期曝晒不利于玻璃钢的长期曝晒，影响胶衣层的颜色。经常清洁和清洁。轮船表面要经常保持清洁，甲板也要经常擦洗，表面沾满油污的表面可以用普通家用清洁剂清洗，不可用腐蚀性较强的溶剂，也不可用去污粉、金属丝擦洗，以免留下擦痕，影响美观，若污渍难除，可用汽油、煤油、柴油以及甲苯、二甲苯、苯乙烯、等清洗剂清洗，但一定要及时用清水冲洗结构内部，否则要用低于玻璃钢的竹片或塑料片，以免刮伤表面，擦洗时可用汗布、纱布、软毛巾及软质泡沫塑料等软性材料。及时清理盐霜。船舶在海域航行时，应及时清理附着在船面的盐霜(盐霜)。由于盐晶在阳光中结晶时凸透镜的聚焦作用，会使表层玻璃钢在高温下加速老化。定期上蜡抛光。为了保持外壳外观光亮和保护胶衣层，船艇表面应定期打磨蜡，材质可用汽车蜡或玻璃钢上光蜡，可上二至三次，每隔2小时，在玻璃钢表面形成一层坚硬的蜡膜，用手抛光，使表面光亮如新。 海上执法是立体化的执法过程，即空、天、水面、水下与陆地等多种执法手段相结合的执法过程。
有违法所得的，还应当没收违法所得。第三十六条执法艇操作人员培训机构有下列行为之一的，由海事管理机构责令改正，可以处2万元以上10万元以下罚款；情节严重的，给予暂扣培训许可证6个月以上2年以下直至吊销的处罚：（一）不按照本规定要求和执法艇操作人员培训纲要进行培训，或者擅自降低培训标准；（二）培训质量低下，达不到规定要求。第三十七条违反本规定，在海上航行的执法艇未持有合格的检验证书、登记证书和必备的航行资料的，海事管理机构责令改正，并可处以1000元以下罚款，情节严重的，海事管理机构有权责令其停止航行；对执法艇操作人员，可以处以1000元以下罚款，并扣留执法艇操作人员适任证书3至12个月。违反本规定，在内河航行的执法艇未持有合格的检验证书、登记证书的，由海事管理机构责令其停止航行，拒不停止的，暂扣执法艇；情节严重的，予以没收。第三十八条违反本规定，执法艇操作人员操作执法艇时未携带合格的适任证书的，由海事管理机构责令改正，并可处以2000元以下罚款。第三十九条执法艇操作人员持有的适任证书是以欺骗、贿赂等不正当手段取得的，海事管理机构应当吊销该适任证书，并处2000元以上2万元以下的罚款。定期检查公务执法艇是一种简单而重要途径游艇维修。烟台小型执法艇市场前景
如果执法船的续航力为5000海里，并且需要去较远的海域进行海上执法。烟台小型执法艇市场前景
在加拿大，执法艇作为小船的一种，主要由《小船法规》规定，其他法规如《碰撞法》及《运输法》中也有涉及。《小船法规》第3、4、5、6条，要求执法艇配备救生、安全设备、航行设备等。对这些设备的检验不是强制的，执法艇主可自愿申请检验，经检验合格的贴标。该标不具有法律效力，能证明在检查时，船舶的安全设备符合相关要求。我国香港特别行政区的执法艇管理法规要求150GT以上，载客60人以上及形态比较怪异的执法艇必须申请检验，检验内容主要是安全设备。新西兰不对执法艇进行检验。不难看出，执法艇检验的宽严是各国对本国执法艇业管理方针的体现，执法艇检验的项目和程度应与本国国情相适应，也取决于各国执法艇管理的方针。我国执法艇检验管理立法也应立足国情。我国执法艇业尚在起步阶段，无论是执法艇制造还是使用都不够成熟，现阶段对执法艇检验管理不宜过于宽松，以免影响执法艇自身及公共安全；同时，也不能过于严苛，以免影响执法艇业的健康发展。所以《规定》在执法艇检验方面包括两个方面的内容，一是执法艇应当经船舶检验机构按照交通运输部批准或者认可的执法艇检验规定和规范进行检验，并取得相应的船舶检验证书后方可使用；二是执法艇应当申请附加检验。烟台小型执法艇市场前景
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