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船舶阀门遥控系统：阀门遥控系统在船舶上是一个非常重要的系统，它一般用在货船的压载系统和货、燃油输送系统。该系统能在控制室遥控阀的开和关，使船员能方便地进行压载水和燃油的调驳，获得想要的船舶吃水状态，来满足船舶的各种工况要求。该系统用在油船货油系统上，更是该船的经济命脉线，货油的装和卸全靠阀门遥控系统安全可靠的工作。阀门遥控系统还解决了有些场所船员不能随时进入操作阀门和远距离阀门操作工作量大的问题。阀门遥控系统的出现，很大减轻了船员的工作强度，船舶阀门遥控系统厂家推荐，减少不必要的工作危险，进一步保障了船员的安全，船舶阀门遥控系统厂家推荐，船舶阀门遥控系统厂家推荐，并保证了船舶的安全航行和经济效益。所以，阀门遥控系统的工作可靠性决定该船的安全和经济效益，各船公司对阀门遥控系统都已非常重视。船舶阀门遥控系统：阀门遥控系统在船舶上是一个非常重要的系统。船舶阀门遥控系统厂家推荐
船舶阀门遥控系统：气动式阀门遥控系统：该系统设备的配置比较简单，因此较具有经济性，它的工作原理是压缩空气通过电磁阀的换向驱动气缸内的活塞达到开关阀的目的。它的主要配置为控制系统、二位五通电磁阀、气动作用头和阀，该系统利用船上已有的7-10bar控制空气作为动力源，只有一路控制空气接到电磁阀。从该系统原理图可以看出，由于只需要一路压缩空气接到电磁阀，比较而言，该系统的控制空气管子长度和其他型式系统相比，如遥控阀数量相同，所需要的数量要少得多。由于该系统动力源为7-10bar控制空气，气动动力头体积比较大，操作遥控阀时消耗比较多的压缩空气，但气动头使用寿命长，阀可安装在任何区域，工作安全可靠。船舶阀门遥控系统厂家推荐船用阀门的特点：整体烤漆、能有效地防止锈蚀且只要更换密封阀座密封材料。
船舶阀门遥控系统执行器阀一般分为单作用和双作用，单作用执行器是指一边是气缸或油缸驱动阀开，另一边为弹簧关闭阀。双作用执行器是指两边都是气缸或油缸驱动阀的开关。而船舶阀门遥控系统执行器阀都必须满足该船入级要求， 所以我们需要了解各船级社的规范要求， 各船级社对该系统的要求有所不同。以ABS船级社为例，遥控阀如布置在舱底水系统，要求当遥控阀失去控制电源和液压压力时，该阀必须处于关闭状态或导向关闭，所以只能选择单作用驱动器。
船用阀门的特点：船用阀门蝶板采用框架结构，强度高，过流面积大，流阻小。整体烤漆、能有效地防止锈蚀且只要更换密封阀座密封材料，就可使用于不同介质。船用阀门具有双向密封功能，安装时不受介质流向的控制，也不受空间位置的影响，我司主营消防器材，如消防泵，消防车。可在任何方向安装。结构独特，操作灵活，省力，方便。船用阀门的应用：软密封中线对夹式蝶阀，双偏心法兰式蝶阀结构紧凑，90°回转开关轻松，密封可靠，使用寿命长，被普遍用于水厂、电厂、钢厂、造纸、化工、饮食等系统供排水中，作为调节和截止使用。 阀门遥控系统一般有三种型式，即：气动式、液动式和电-液式。
船用阀门原理：依靠阀杆压力，阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。选用：（1）、截止阀适用于小口径管道需调节流量、压力且精度要求不高时或经常关闭截断水流的单向流动管段上。（2）、由于截止阀阻力较大，相对适用于对流阻要求不严的管路上。（3）、不适用于粘度较大或含有颗粒易沉淀的介质。特点：调节性能好、结构简单、维修简便、体积小、但启闭力矩大、水流阻力大、密封性能一般。分类：一般截止阀可分为上螺纹阀杆截止阀、下螺纹阀杆截止阀、执行单元包括液压驱动器和阀门。船舶阀门遥控系统厂家推荐
甲板安装方式用于浸没式或操作人员难以到达的驱动器，以便于手动泵连接进行应急操作。船舶阀门遥控系统厂家推荐
液动式阀门遥控系统：变量液压泵不需要配备蓄压器也能保证液压油工作压力，由于是液压驱动器，液压油的工作压力高，一般从电磁阀箱到每个遥控阀的液压驱动器的液压控制管采用不锈钢多芯管。多芯管的***在于控制管很少有卡套接头，保证控制管不会泄漏，提高了遥控阀的工作可靠性。它与气动式比较，管系更安全，同样对阀的安装位置无要求，但由于有泵站、总管及管子多，维护工作量大，并且由于电磁阀的功率太小，有时会造成阀不能正确换向，导致不能遥控阀门，还由于液动驱动器上没有放气阀，导致液压管系中存有空气，使得遥控阀的操作时间一会快一会慢，并在维护时也会影响到系统工作。船舶阀门遥控系统厂家推荐
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